据路透社报道，一艘货船在阿曼附近海域遭到袭击的报告，重新引发了人们对霍尔木兹海峡安全的担忧。此时，通过这一关键水道的航运和石油流动本已逐渐恢复至战前水平。
两名美国官员向路透社透露，伊朗向该船开火。此前，该船在试图通过海峡时曾报告称被炮弹击中。英国海军下属的英国海事贸易行动组织表示，该船在阿曼达希特港东南约7.5海里处船右舷受到撞击。
四位消息人士确认该船为悬挂新加坡国旗的“Ever Lovely”轮。一名安全消息人士称，该船很可能是遭到无人机袭击。
这一事件发生在德黑兰数小时前警告船只不得使用未经伊朗批准的航线之后。伊朗设立的波斯湾海峡管理局负责管理船只通过海峡的请求，该机构表示，对于在其指定路线以外运营的船只，无法保证通行安全。
伊朗革命卫队也表示，只有通过伊朗批准的路线才能实现安全通行，并警告将对不遵守规定的船只采取行动。
联合国国际海事组织（IMO）表示，在重新确认安全保证仍然有效期间，已暂时暂停其协助船只驶出霍尔木兹海峡的努力。IMO称，涉嫌遇袭的船只并不在其疏散计划范围内。
这项由联合国支持的倡议于周二启动，旨在帮助自2月底伊朗战争爆发以来被困数月数的数百艘滞留船只和数千名海员离开海湾地区。该计划提供了两条自愿通行路线：一条经由伊朗水域，另一条经由阿曼水域，并由美国监督。
此次袭击使华盛顿安抚海湾盟友的努力复杂化。盟友们的焦虑源于旨在结束战争和重新开放海峡的初步协议。美国国务卿马尔科·鲁比奥在结束海湾国家之行时警告称，伊朗对海峡内船只的任何威胁或封锁都将造成严重问题。
在此事件之前，美国能源部长克里斯·赖特表示，通过海峡的货运量正接近美国与以色列于2月28日对伊朗发动打击之前的水平。此前24小时内至少有2000万桶石油流出该水道，其他航运数据显示，本周通过霍尔木兹海峡的原油 shipments 已升至冲突开始以来的最高水平。
韩国海洋部也表示，又有八艘韩国船只离开海峡。
据报道，基准油价上涨约2%，反映出市场重新对海湾能源流动能否完全稳定表示担忧。
在冲突之前，霍尔木兹海峡是全球最重要的海上咽喉要道之一，处理全球每日约五分之一的石油和液化天然气供应。在战争期间，伊朗实际上控制了这条路线，扰乱了能源流动并震动全球市场。
更广泛的停火框架仍然脆弱。各方在针对伊朗的经济激励、核问题检查、霍尔木兹海峡控制权以及以色列在黎巴嫩的并行战争等问题上仍存在分歧。预计该协议将开启为期60天的会谈，讨论包括伊朗核计划在内的更棘手问题。
来源：路透社
作者：Silapakorn Sangsinchai
Silapakorn Sangsinchai 是资深记者，负责报道泰国及全球范围内的政治、政策、经济、社会及综合新闻。
