泰国民航局（CAAT）代表泰国参与了2026年6月9日（周二）至11日（周四）在曼谷举行的国际航空运输协会（IATA）第158次航班时刻大会（SC158），旨在协调和管理2026/2027年冬季航班时刻表的机场时刻分配。
作为泰国Level 3机场（包括素万那普机场、廊曼国际机场、普吉国际机场、清迈国际机场和苏梅岛国际机场等高需求机场）以及Level 2机场（乌塔帕乌国际机场）的时刻协调员，泰国民航局负责管理时刻分配，以最大化利益。其工作充分考虑了机场容量的有效利用和国际标准，同时促进国际旅行并支持泰国作为地区关键目的地的地位，这与将泰国建立为地区航空枢纽的目标一致。
此次大会引起了全球航空公司的强烈兴趣，在146家航空公司中，有87家请求召开会议，讨论调整航班计划、增加航班以及开辟通往泰国的新航线。
与泰国民航局会面讨论时刻分配和运营情况的航空公司涵盖了来自世界各地的客运和货运航班。参会航空公司包括：
* 欧洲：AeroLogic、法国航空、Cargolux Airlines、Condor、芬兰航空、荷兰皇家航空、波兰航空、Neos、北欧航空（SAS）、瑞士国际航空、土耳其航空、TUI航空、维珍航空和World2Fly。
* 中东：阿拉伯航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、阿联酋航空（flydubai）、科威特航空、阿曼航空、卡塔尔航空、利雅得航空、约旦皇家航空和沙特阿拉伯航空。
* 美洲：加拿大航空、联邦快递（FedEx）和联合包裹服务（UPS）。
* 俄罗斯及独联体：俄罗斯航空、S7航空和土库曼斯坦航空。
* 亚太地区：泰国国际航空、曼谷航空、泰国越捷航空、泰国亚洲航空、泰国亚洲航空X、K-Mile Air、中国东方航空、吉祥航空、深圳航空、厦门航空、国泰航空、香港航空、澳门航空、中华航空、长荣航空、星宇航空、全日空（ANA）、日本航空、大韩航空、韩亚航空、印度航空、靛蓝航空、新加坡航空、越南航空、宿务太平洋航空以及该地区其他领先航空公司。
此外，获得2026/2027年冬季航班时刻分配的新航空公司包括来自沙特阿拉伯的利雅得航空、来自英国的维珍航空、来自摩尔多瓦的SkyUp Nistru以及来自马来西亚的AirBorneo。这将有助于增加旅行选择，并促进泰国与世界各地区之间的航空连通性。
此次时刻分配结果还支持开通和扩展泰国与其他国家之间的关键航线，包括：
* 赫尔辛基 – 素万那普 – 墨尔本（第五航权往返）
* 台中 – 素万那普（往返）
* 明斯克 – 素万那普（往返）
* 古晋 – 素万那普（往返）
* 伦敦（盖特威克） – 普吉（往返）
* 伦敦（希思罗） – 普吉（往返）
* 哥本哈根 – 普吉（往返）
* 基希讷乌 – 普吉 – 沙迦
* 宿务 – 普吉（往返）
* 杭州 – 清迈（往返）
* 上海 – 清迈（往返）
这些航线将有助于提升该国在旅游、贸易和投资方面的潜力，并支持泰国与全球主要城市之间的航空连通性，同时促进泰国作为地区航空枢纽的角色。
航班时刻大会是全球航空业的重要论坛，为来自主要机场的航空公司和时刻协调员提供了讨论机会，以提高航空网络规划效率并发展航空连通性。它还创造了开辟新航线的机会，为乘客提供更多旅行选择，并支持航空行业的整体增长。
同期，泰国民航局还参加了第31届亚太机场协调员协会（APACA）会议，以与亚太地区的成员国交流时刻分配方面的信息、新闻和实践经验。
泰国民航局还密切遵循国际标准和标准的航空时刻管理发展，这将有助于提高泰国长期航班时刻管理的效率。
