5月29日（星期五），在曼谷议会举行的众议院会议上，泰国反对党议员警告称，泰国土桥项目可能带来国家安全风险，且无法充分满足南部泰国人民的需求。
此次会议已进入第二天，旨在审议一项紧急动议，要求众议院成立特别委员会，以研究交通基础设施项目（旨在开发南方经济走廊，连接泰国湾与安达曼海的货运运输）实施过程中存在的问题。共有五项相关动议由议员们提交。
人民力量党（原民主党）的名单议员及党魁阿披实·维乍集瓦在总结辩论中指出，该土桥项目基于一个“神话”，即泰国将从货物航运中获得巨大利益，但现实可能是获益甚微。
他驳斥了“南部人民若没有该项目就无法改善生计”的说法，称这种观点具有误导性，因为当地社区几乎无法从中受益。相反，该地区仅仅会被用作货运过境路线，而真正的受益者将是承包商和囤积土地进行投机的人。
阿披实建议，如果政府真心希望提高南部各省的生活水平，可以采取其他形式的开发方式，例如改善港口并建立基于“南方连接”（Southern Connect）模式的物流网络，这将需要更少的预算。
阿披实表示：“南部必须利用自身资源来发展和繁荣，而不是将其变为外国人的货运过境路线。如果政府执意推进一个无人使用的项目，留下的将只是一个错误决定的纪念碑，或是一个仅惠及少数人的决定的见证。”
阿披实警告地缘政治风险
阿披实警告称，如果政府推进一个缺乏经济价值的项目，更令人担忧的问题是国家安全。
他认为，如果泰国试图将该项目区域打造为战略要点，应借鉴苏伊士运河、巴拿马运河和霍尔木兹海峡等全球案例，因为这些地方都已成为军事和地缘政治紧张的区域。
他指出，如果土桥旨在取代此前开凿南部运河的想法，当今的环境要危险得多。美国和中国是陷入竞争的主要大国，而南海仍是高风险的火药桶。
阿披实警告，如果土桥项目付诸实施，南海的任何冲突都可能促使这两个大国寻求对该地区的控制权。他举例称，这种紧张局势可能早在公私合作伙伴关系阶段就已出现，并引用国际报道指出美国与中国在巴拿马运河问题上存在紧张关系，中国公司被指控控制关键航运路线，最终对巴拿马施加压力。
阿披实说：“我很困惑于那些希望泰国成为另一个霍尔木兹海峡的人。看看伊朗所涉及的资源，如果伊朗坚持收费，随之而来的战斗、冲突和战争将是巨大的。泰国真的想成为那样吗？我相信我们应该重新调整方法，为南部人民创造真正的机会。”
阿披实认为，拒绝成立特别众议院委员会只会加剧人们对其存在不规范行为、缺乏透明度以及试图通过仅允许行政部门引用单一研究来强行推进项目的怀疑。
他质问：“人们如何能相信这里面没有隐藏的利益，或者这不会惠及相关人员以及准备从中获利的人？这是通过破坏资本、资源和南部人民的机会来牟利，同时也使泰国面临地缘政治冲突的风险。我希望所有民意代表都有机会通过特别委员会来研究和监督此事。”
那塔蓬提出替代方案：南部生物经济走廊
人民党的名单议员及党魁那塔蓬·伦帕雅武特在闭幕辩论中指出，土桥项目并未回答南部的发展需求。
他提出，南部发展应基于“南部生物经济走廊”，将其作为区域发展的基础和框架。
他解释说，这种方法将加强农民的经济安全，同时投资于直接改善生活质量的基础设施，如安全的自来水供应、优质教育和更好的医疗服务。
那塔蓬指出，初步计算显示，投资5000亿泰铢可以帮助实现每年4%的GDP增长，减少30%的债务负担，并提高收入。
他敦促众议院成立特别委员会，以详细研究该提案。
众议院以266票对174票否决成立特别委员会，将该问题提交内阁
在议员们就是否成立特别众议院委员会来研究与土桥项目相关的问题进行辩论并结束紧急动议后，由于议员们在是否成立委员会以及是否将意见提交内阁考量之间产生分歧，众议院进行了投票。
投票结果显示，266名议员多数支持将该事项提交内阁进一步考虑，174名议员支持成立特别委员会的提案。有3名议员弃权。
