贝嘉雅航空（Berjaya Air）宣布迎来其首架配备ATR HighLine “全商务舱”配置的ATR 72-600飞机，此举标志着包括泰国在内的东盟地区航空业迈入重要里程碑。
该架飞机于5月20日在苏邦天公园航站楼（Subang SkyPark Terminal）的贝嘉雅航空机库交付，这亦是马来西亚这家航司的两大 “首次”：首架ATR 72-600飞机，以及全球首个ATR全新高端客舱系列的全球首秀。
此次交付也象征着区域旅行迈入新阶段，将半私人飞行的舒适体验与涡轮螺旋桨飞机的成熟运营效率完美结合。
据悉，贝嘉雅航空预计将于近日内启用该机型，首条航线为苏邦至泰国歌斯美岛（Koh Samui）的全新航线。
随后，该航司将通过其扩展后的区域网络，向旅客推出 “高性价比奢华体验”，提供马来西亚、泰国、越南和印度尼西亚之间的直飞连接，并与贝嘉雅集团旗下的酒店及度假村形成协同。
旅客将享受到通达红ang岛（Redang）、兰卡威（Langkawi）等岛屿目的地的一站式、酒店式无缝旅程。该ATR HighLine全商务舱飞机亦将为亚太地区提供包机服务。
【高端区域旅行：聚焦度假与包机市场】
贝嘉雅地产有限公司（Berjaya Property Berhad）集团首席执行官赛·阿里·沙阿·哈米德（Syed Ali Shahul Hameed）表示，接收全球首架配备ATR HighLine客舱配置的ATR 72-600，是贝嘉雅航空转型之旅中的关键一步。
他说：”这一全新客舱体验使我们能够为宾客提供通往本地区热门目的地的无缝且精致的旅程，同时持续践行我们对运营效率与服务卓越性的坚定承诺。”
“无论服务于度假目的地，还是开展区域包机业务，ATR HighLine客舱均能为我们带来端到端的高端出行体验，充分彰显贝嘉雅集团深厚的服务传统与长远愿景。”
他补充道，马来西亚运输部及监管机构的支持在推动国家航空生态系统发展方面持续发挥着重要作用。
“随着HighLine客舱体验的推出，贝嘉雅航空已准备好加强区域旅游连通性，发掘新的目的地机遇，并通过世界级的出行体验，向全球展示马来西亚的卓越 hospitality（好客精神）。”
贝嘉雅航空总经理穆罕默德·阿姆里·穆罕默德·阿克布（Mohd Amri Mohd Akib）表示，该航司扩展后的网络将进一步提升前往关键区域目的地的可达性。
“随着新增七条航线（含两条现有航线及五条新航线），包括歌斯美岛、富国岛（Phu Quoc）、棉兰（Medan）、比打勿沙（Pekanbaru）和大民山（Batam），我们旨在为旅客提供更便捷、更舒适且更高端的出行体验。”
“此次拓展亦强化了与贝嘉雅集团旗下酒店及度假村网络的连通性，例如红ang岛的塔拉士度假村（The Taaras Resort）。”
步入新阶段，贝嘉雅航空重申其以舒适性、专属感与无缝衔接为驱动，持续提升区域出行体验的承诺。凭借精心打造的服务、与高端目的地的深度整合以及 boutique aviation（精品航空）运营模式，贝嘉雅航空致力于树立更个性化、更精致区域飞行的新标杆。
【ATR HighLine客舱获商业运营认证】
ATR新款客舱概念已于本月早些时候获得欧洲航空安全局（EASA）及马来西亚当局认证，确认其已具备全球商业运营条件。
该机型配备完全定制化全商务舱，共设26个座位，采用1-1 spacious布局，每位乘客均享有直通过道通道及多扇舷窗视野。
由Geven公司打造的手工定制ETEREA座椅，是迄今在ATR平台上安装的最宽座椅，提供宽敞的个人空间及精巧的侧边控制台，集成多种储物空间。
客舱最具辨识度的特征之一是商务舱风格的天花板设计：顶置行李舱被流线型饰板取代。该设计拓展了舱内视觉空间，引入更多自然光线，并营造出堪比大型私人飞机的空间感，同时保留了区域涡轮螺旋桨飞机的运营效率优势。
ATR首席执行官娜塔莉·塔尔诺·劳德（Nathalie Tarnaud Laude）表示，这一里程碑彰显了ATR系列飞机如何持续响应不断变化的市场需求。
“ATR HighLine客舱系列为运营方开辟了全新可能——在充分利用飞机高效运营与运行优势的同时，提供卓越机上舒适体验。”
“与贝嘉雅航空携手，我们共同展示了ATR平台所具备的内在多功能性，能够灵活满足各类运营商需求，且不牺牲其核心优势。”
贝嘉雅航空计划于今年第三季度接收第二架全新出厂、同款全商务舱配置的ATR 72-600。
【东南亚崛起为关键增长市场】
ATR亚太地区董事总经理兼区域主管尚-皮埃尔·克莱尔森（Jean-Pierre Clercin）表示，东南亚仍是全球最具活力与前景的航空市场之一，尤其对区域航空业而言意义重大。
他指出，目前东南亚地区已有约200架ATR飞机投入运营，占整个亚太及大洋洲地区约500架的ATR机队近半数，反映出区域市场需求强劲。
在马来西亚，市场正发生切实变化。贝嘉雅航空率先投入首架配备ATR HighLine全商务舱的ATR 72-600，不仅对ATR意义重大，亦是区域航空发展的标志性事件。
“这一全新高端服务体现区域旅行正向高附加值方向演进，将运营效率与乘客体验升级深度融合。”
克莱尔森补充道，此次交付亦标志着ATR 72-600在马来西亚迎来新一轮发展动能。展望未来，AirBorneo航空公司预计将于2027年底前接收首批8架同型号飞机，进一步巩固该国区域航空格局。
尽管贝嘉雅航空聚焦高端区域旅行，AirBorneo则将利用该机型服务马来西亚东马地区的关键连通需求。两者共同凸显ATR平台在不同运营需求下的高度适配性。
总体来看，上述进展反映了马来西亚航空市场存在的结构性趋势：差异化商业模式兴起、东南亚跨境新航线拓展，以及旅游驱动型出行需求持续上升——尤其在主要枢纽与兰卡威、红ang岛等岛屿目的地之间的往来。
【泰国与东盟连通性加速推进】
克莱尔森指出，ATR亦观察到泰国市场势头增强，泰国当局正积极寻求加强区域连通性，以配合国家更广泛的交通与经济发展战略。
东南亚地区地貌复杂，群岛星罗棋布、森林密布、地面基础设施有限，使航空连通至关重要。区域航空在连接社区、支撑旅游业及推动偏远地区经济发展方面发挥着关键作用——在这些区域，其他交通方式往往效率更低或不可行。
“该地区的持续成功，将取决于进一步发展区域连通性及新航线、推进机队现代化（向更高效、低排放机型过渡），以及提供经济实惠、可靠可行的出行解决方案。”
克莱尔森强调，在此背景下，涡轮螺旋桨飞机因其高效性、对短距与复杂跑道的适应能力及较低运营成本，特别契合东南亚实际需求——能够助力开辟新航线、刺激客流增长、支撑可持续发展。
随着区域连通性需求持续增长，东南亚预计将继续成为全球航空业的重要增长引擎，越南、印度尼西亚及整个东盟地区蕴藏着巨大未开发潜力。
【关于ATR】
ATR是全球领先的区域飞机制造商，生产ATR 42与ATR 72系列飞机，该系列为全球90座以下细分市场中最畅销机型。公司愿景是加速实现可持续连通，惠及各地民众、社区及企业。
ATR飞机 currently由全球约200家航司在100余国运营，每年平均开辟120条新航线，助力区域发展并改善人们对医疗、教育等基本服务的可及性。
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