在中东地缘政治紧张局势拖累全球能源市场并推高原油价格的背景下，B20柴油正被定位为泰国政府应对能源危机、减少进口石油依赖以及减轻公众生活成本负担的关键工具之一。近期，能源业务厅联合政府机构、石油交易商及主要汽车制造商，一致确认兼容车辆在正常使用条件下使用B20不会影响发动机性能，且仍可享受厂商保修。这一举措旨在缓解许多车主的担忧，他们此前不确定加注B20是否会导致发动机问题。什么是B20，政府为何推动其全国普及？B20柴油是与20%生物柴油混合的柴油。生物柴油由泰国本土棕榈油生产，使该国能够大幅减少从海外进口原油。除加强能源安全外，B20也被视为清洁燃料，因为它有助于减少排放和PM2.5颗粒物——这是泰国的一个主要问题。政府目前正通过价格措施鼓励使用，将B20价格设定为比普通柴油每升低7泰铢。这有助于降低交通运输和物流部门以及商用车用户的使用成本。支持B20的车企承诺其在实践中可用：汽车制造商和泰国汽车工业协会确认，目前已有超过1,135款车型支持使用B20而不会影响发动机性能。参与确认的车企包括：丰田、五十铃、马自达、三菱、福特、日产、MG、日野、现代、斯堪尼亚、长城汽车（GWM）、UD卡车、沃尔沃卡车、MAN、雪佛兰。车企确认，兼容车辆可按照相关标准使用B20，同时保留正常的厂商保修。这一确认旨在消除消费者和运输行业对发动机长期影响的担忧。泰国棕榈油“绰绰有余”支持B20生产：替代能源开发与效率厅（DEDE）表示，预计泰国在2026年棕榈油产量将达到约2187万吨，相当于每年约394万吨原油棕榈油。扣除消费、工业用途和出口后，能源部门仍可获得约149万吨原油棕榈油。如果泰国将B20使用量提升至总柴油消耗量的约10%，能源部门每年将使用约123万吨原油棕榈油，仍在可支撑范围内。这意味着推动B20不仅是能源政策，还直接关联到支持棕榈价格及泰国农民收入。燃油零售商计划将B20扩展至全国1000个站点：与此同时，包括PTT Station、Bangchak、PT、Shell、Caltex、SUSCO、SINOPEC SUSCO、P.C. Siam Petroleum在内的主要石油交易商均宣布准备好支持政府政策，涵盖燃油质量、分销及服务站点扩展等方面。目前，全国已有超过600个服务站点销售B20，目标是在一个月内扩展至超过1000个站点，以支持运输行业及运营商的使用。私营部门估计，如果泰国能将生物柴油使用比例提升至40%至50%，每年可减少高达720亿泰铢的石油进口外汇支出。这笔资金将回流至国内经济，特别是农业部门。如何查询车辆是否支持B20：能源业务厅允许公众通过其官方网站查询支持B20的车型列表，并搜索附近的加油站。因此，推广B20不仅是降低燃料成本的短期措施，更被定位为连接能源安全、基层经济以及泰国长期向清洁能源转型的国家能源战略。
