泰国机场管理局（AOT）确认，自6月20日起，将对离境乘客征收的旅客服务费（PSC）进行上调，称此举将通过提升机场服务和容量，服务于泰国的长远利益。AOT总裁Paweena Jariyathitipong就Capital A创始人兼首席执行官Tony Fernandes反对离境乘客服务费上涨的言论作出回应。她表示，AOT坚持这一调整，称收入将用于发展机场服务，增强泰国在旅客处理方面的竞争力，从而造福泰国。Paweena指出，新增费用将向离境乘客收取，其中95%由全服务航空公司承运，而低成本航空公司仅占受影响乘客的1%。因此，AOT需要倾听大多数人的意见，她补充说，此次上调是为了公共利益。她警告称，反对这一上调可能导致国家失去利益。泰国发展越慢，其竞争力下降就越快，特别是在与收取更高费用的邻国机场竞争时。她补充说，泰国航空公司无法要求这些国家降低机场费用。AOT计划将PSC从目前的每人730泰铢提高至1,120泰铢，涨幅为390泰铢。新费率将于2026年6月20日在所有六个AOT机场生效：素万那普机场、廊曼机场、清迈机场、清莱府美法朗机场、普吉机场和合艾机场。国内旅客服务费将保持不变，仍为每人130泰铢。泰国民航局的公告已发布在皇家公报上。AOT计划利用PSC收入持续升级所有六个机场的基础设施，旨在提高旅客的便利性、速度和安全性。最初，AOT制定了五年计划以扩大机场容量，总投资约800亿泰铢。大多数项目已通过可行性研究，正在提交给国家经济和社会发展委员会（NESDC）审议。项目包括：1. 东扩项目，投资约120亿泰铢。该项目已提交至内阁秘书处。若获内阁批准，可立即启动招标程序。预计招标过程需四个月，施工可能于今年晚些时候开始。建设周期为四年，预计2030年投入使用。2. 廊曼机场第三阶段发展项目，总投资690亿泰铢。在前五年内，将开发初期基础设施和3号航站楼，成本约300亿泰铢。该项目目前正等待NESDC和交通与交通政策规划办公室（OTP）的审议。预计今年提交内阁，明年年初开始施工。3. 素万那普机场总体规划发展项目，基于2025版总体规划。预计涉及基础设施和公用系统的建设，总投资约200亿泰铢。4. 普吉机场第二阶段，投资约100亿泰铢，旨在将年旅客处理能力从目前的1,250万人次扩大至1,800万人次。除机场发展外，AOT还计划改善机场内部服务，使旅客出行更加便利。它将引入通用旅客处理系统（CUPPS），以减少等待时间，提高办理登机手续的效率，并提升整体旅客体验。
