由于霍尔木兹海峡这一关键石油运输通道实际上已处于封锁状态，从美国驶往日本的原油油轮数量急剧上升。截至周四，已有13艘驶往日本的油轮被确认从墨西哥湾沿岸地区出发，该地区是美国主要的原油装载中心。乐天证券经济研究所全球分析师西野雄太根据全球船舶跟踪网站MarineTraffic的数据指出，这一数字较一个月前的3艘显著增加。日本政府正将北美视为中东以外可能的原油供应来源，而美国、以色列军队与伊朗之间的冲突已导致霍尔木兹海峡事实上关闭。在13艘油轮中，一艘已通过巴拿马运河抵达日本。其余船只，包括绕行非洲南端好望角的船只，预计将于下月开始抵达。其中三艘油轮选择了巴拿马运河路线。尽管这条连接大西洋和太平洋的80公里水道收费高昂，且因航道狭窄、水深较浅而无法容纳大型船只，但它将美日航程缩短至约30天。而绕行好望角的路线则需要约50天。由日本Cosmo Energy Holdings Co.旗下Cosmo Oil Co.采购的910,000桶美国原油油轮已于周日抵达东京湾，航程耗时35天。该公司一名官员表示，选择巴拿马运河是为了优先考虑速度，并有助于保障国内石油供应的稳定。其余10艘油轮预计将绕行好望角。第一艘可能于5月初抵达，部分船只预计将在6月抵达日本。一名航运业人士表示：“路线的选择取决于托运人的需求——是选择运量还是速度，以及是否愿意为快速交付支付通行费。”西野指出，这批美国原油很可能是通过现货合同而非长期合同安排的。西野表示：“据信，从美国驶来的油轮装载的是通过现货合同而非长期合同采购的石油。”他补充道：“日本能否在下个月及以后维持持续采购仍存疑，因为它可能不得不与其他亚洲国家竞争美国石油。”此外，另有四艘未经过霍尔木兹海峡从中东出发的油轮，以及四艘在马来西亚转运石油的油轮，也被确认驶往日本。除这些船只和来自美国的13艘油轮外，西野未发现其他向日本供应替代石油来源的原油油轮。[版权所有 共同社 (https://jen.jiji.com/)]
