泰国交通部副部长西里蓬·安卡萨库尔基亚特正积极推进网约车组织工作，旨在提高乘客安全标准，并设定4个月期限，要求所有司机合作伙伴必须获得“公共驾照”并通过严格的“犯罪记录审查”。
不遵守规定者将面临巨额罚款并被立即停职。
4月28日（星期二），出租车团体代表和骑手工会成员在交通部大楼前集会，递交请愿书。西里蓬受交通部长指派接收了这份请愿书。他还参与了旨在解决传统运营商与平台服务提供商之间冲突的会谈。
六项提案寻求结构性变革与减少不平等
在请愿书中，司机团体提出了多项措施，要求政府解决长期存在的结构性问题，主要涉及以下关键议题：
1. 严格执行数字平台法：团体敦促总理指令电子交易委员会，依据《数字平台服务业务皇家法令》第18条，严格执行为规范公共网约车和摩托车服务而发布的数字平台运营商通知，以防止外国平台剥削。
2. 对违规者实施严厉处罚：他们呼吁对未能遵守泰国法规的平台实施严厉处罚，以创造公平的竞争标准或“公平竞技场”。
3. 推动建立“国家平台”：他们提议由政府牵头开发一个公共网约车服务的中央应用程序，整合公共汽车、摩托车出租车队、网约车和摩托车，重点在于公平且可核实的费用。
4. 调整注册规则以降低成本：他们要求修订2017年的部长条例，减少对私家车注册为出租车的限制，以鼓励对该系统的新投资。
5. 在经济危机中延长车辆服务寿命：他们提议将出租车的服务寿命从9年延长至12年，电动汽车（EV）则延长至15年，使规则与新技术的回报周期及碳中和政策相一致。
6. overhaul 票价系统：他们提议授权部长修订票价和其他服务费，以反映能源价格急剧上涨的实际成本，特别是在曼谷及周边省份。
设定4个月期限以清除无证司机
在交通部与司机代表的会议上，提出的新基准是“ overhaul 各平台使用的司机筛选系统”，这是基于持续收到的关于安全和服务标准的投诉。
政府有明确政策，强制执行网约车法律，使其标准与公共出租车相当。
1. 公共驾照：新法律要求系统中的每位网约车司机根据交通部标准接受能力测试和培训，从私人驾照转为“公共驾照”，确保提供专业公共服务所需的技能和知识。
2. 犯罪记录审查：每位司机必须通过泰国皇家警察的追溯犯罪记录审查，以筛选出有危险行为或涉及暴力案件的人员，防止其进入服务系统。相关信息必须在规定的4个月期限内更新。
西里蓬·安卡萨库尔基亚特副部长强调，一旦4个月宽限期结束，若发现任何司机仍无公共驾照，或任何应用程序被发现未能阻止有严重犯罪记录的人员受雇，交通部将实施最高处罚，包括对司机罚款，并可能暂停相关平台的业务许可证。
“我们希望建立公众信心，即每次通过电子系统使用车辆服务时，无论车辆类型如何，乘客都必须获得最高级别的安全保障。司机必须可识别、可验证，且无任何构成危险记录，”西里蓬说。
