随着与美国 – 以色列及伊朗冲突相关的能源冲击加剧，全球航空业正面临严峻压力。这场冲突导致航空燃油供应紧张，价格飙升，迫使航空公司采取紧急措施以削减成本并保护流动性。
德国旗舰运营商汉莎航空已决定暂停多达 27 架飞机的运营，成为首家采取此类举措的主要航空公司。在尼日利亚，航空公司警告称，如果燃油价格（据报道已上涨超过 270%）不回落，它们可能被迫从下周初开始停止服务。
自 2 月 28 日冲突爆发以来，全球航空公司已逐步提高机票价格，增加燃油附加费，并取消部分航线以应对激增的成本。行业警告也愈发强烈，一些运营商警告称，航空燃油短缺可能在几周内出现，这将威胁北半球的夏季出行高峰，并加深了航空界所称的近年来最严重的航空危机。
在欧洲，英国廉价航空公司 easyJet 表示，其预订量仍明显低于去年同期水平。其股价一度在交易中下跌 9%，收盘时下跌 5%，瑞安航空（Ryanair）和威兹航空（Wizz Air）的股价也呈下降趋势。
分析师表示，随着需求疲软，加之高燃油成本挤压利润，航空公司的盈利预期可能面临进一步下调。
尽管宣布了两周的临时停火，局势尚未完全稳定。据报道，霍尔木兹海峡周边的持续动荡仍导致全球约 20% 的石油和液化天然气（LNG）供应中断，受损的炼油厂可能需要一段时间才能恢复满负荷生产。
在澳大利亚，一家主要炼油厂发生火灾，加剧了能源安全担忧。Viva Energy 警告称，汽油和航空燃油的产出可能受到影响。
旅客行为也在发生变化。乘客越来越倾向于临近出发才预订行程，并选择国内或邻近目的地而非长途旅行——尤其是减少了前往东地中海地区的旅行。
应对措施正在显现。鉴于其航空燃油对中东供应的高度依赖，欧盟正制定应急预案，计划提高炼油产量并从美国创纪录水平进口航空燃油。澳大利亚政府由安东尼·阿尔巴尼斯领导，也在加强与东南亚伙伴的合作以保障额外燃料供应，据报道已从文莱和韩国采购了 1000 万升柴油（原文为 100 million litres，翻译为 1 亿升）。
专家警告称，对能源资源的激烈竞争、囤积行为以及持续的供应限制可能使燃料价格维持在高位，并对全球经济、旅游业和航空旅行产生更广泛的连锁反应。
