围绕霍尔木兹海峡的危机正在恶化，这已不再仅仅是一个地区安全热点。随着船只滞留在海上，石油市场持续紧张，人们对军事升级可能引发更广泛经济动荡的担忧日益加剧，该危机正迅速演变为对全球贸易和能源稳定的更广泛威胁。
路透社报道，4月13日，美国总统唐纳德·特朗普宣布华盛顿将不仅封锁伊朗船只，还将封锁任何愿意向伊朗支付过境费的船只。美国军方随后开始对驶离伊朗港口的船只实施封锁，并警告称任何接近封锁线的伊朗攻击艇都将被摧毁。
美国中央司令部表示，该封锁将公正地适用于所有进入或驶离波斯湾和阿曼湾伊朗港口的各国船只。同时，它强调前往或来自非伊朗港口的船只不会受阻，这表明该行动旨在切断与伊朗相关的海上交通，而非关闭该水域的所有航行。
这一举措发生在伊斯兰堡周末谈判破裂之后，当时人们曾希望缓和局势。自2月28日战争爆发以来，伊朗实际上已将其对霍尔木兹海峡的通行权限制为仅限本国船只，声称外国船只只能在伊朗监督下并支付费用后通行。这已在处理全球大部分石油和天然气贸易的海上走廊中造成了近年来最严重的中断之一。
伊朗随即发出新的威胁。伊朗国防部发言人雷扎·塔莱伊-尼克准将警告称，任何外国势力试图控制霍尔木兹海峡的企图只会加剧危机，使全球能源不安全状况更加恶化。伊朗军方官员还表示，美国的行动构成了对海洋权利的侵犯，并警告称，如果伊朗港口受到威胁，波斯湾和阿曼湾的任何港口都将不再安全。
伊斯兰革命卫队也加大了压力，称任何接近霍尔木兹海峡的军舰都将被视为违反停战协议。这种强硬言论加剧了人们对该水域可能成为更广泛冲突焦点的担忧，其影响将远远超出海湾地区。
由于海峡周围积压的航运船只越来越多，警报感进一步升级。BBC报道，在美国宣布实施军事封锁后，第一艘船只已通过霍尔木兹海峡。这艘名为“帕亚·莱巴”号的集装箱船正从印度驶往阿联酋迪拜。
但这一孤立的行动无助于缓解更广泛的担忧。海事数据公司劳氏船级社情报部门主编理查德·米德表示，近800艘船只已在霍尔木兹海峡附近滞留数周，且大多数船只已满载。他表示，目前的优先事项应是先将这些船只移出，这凸显了中断的严重程度。
