德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰通过本地化生产的S级和迈巴赫车型，将东南亚增长战略锚定于泰国，并凭借本地组装投资抵消进口关税影响。
德国豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰近日通过最新顶级豪华轿车的国内发布，强烈重申其长期战略承诺，即利用泰国作为区域关键生产枢纽及其东南亚业务的支柱，凸显本地制造在其全球运营中的关键作用。
在11月5日晚举行的一场独家媒体预览会上（早于11月6日的正式市场发布），来自全球和区域的高级管理层阐述了本地生产能力如何保护品牌免受税收政策变化的影响，同时作为该区域电气化转型的引擎。泰国工业部长 Varawut Silpa-archa 出席了该活动，并表达了对梅赛德斯-奔驰在泰制造布局的坚定政府支持。
从全球运营视角出发，梅赛德斯-奔驰集团股份公司管理委员会成员、负责销售与客户体验的 Mathias Geisen 强调，东南亚仍是公司全球战略的核心。“如果要在全球范围内开展业务，必须确保所有市场的增长。这一区域始终至关重要，销售已建立数十年，”Geisen 指出，并补充道，梅赛德斯-奔驰目前正经历其历史上最大规模的产品发布，计划在两年半内推出超过40款新车型，为全球消费者提供灵活的先进动力系统选择。
梅赛德斯-奔驰马来西亚总裁兼首席执行官、梅赛德斯-奔驰汽车东南亚区域负责人 Martin Schulz 进一步巩固了区域重心，并对区域豪华市场前景持高度乐观态度。Schulz 目前监管着一个涵盖泰国、马来西亚、越南、新加坡及一般分销市场的整合东南亚集群，他强调本地组装仍是品牌的主要竞争优势。
针对泰国近期的监管调整——包括对进口电动汽车提议征收35%的消费税结构——Schulz 表示，由于与 Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd. 合作实施 extensive 本地组装战略，梅赛德斯-奔驰基本未受波及。“这重申了我们对本地生产的承诺是正确的战略，”Schulz 说道。
他指出，虽然新加坡在电动汽车普及率方面处于区域领先地位，但泰国紧随其后，纯电动汽车（BEV）占当地制造业产出的25%至30%，而马来西亚则从较低基数快速加速发展。Schulz 还欢迎东南亚地区日益增长的行业竞争，指出市场压力“让我们保持专注和活跃”。他向泰国买家保证，尽管全球产能受限，但品牌已为热门进口和本地生产车型确保了充足的配额，以满足持续的高需求。
对泰国工业基础的承诺通过两款本地组装旗舰车型的正式发布得到展示：新款S级和超豪华梅赛德斯-迈巴赫S级。本地生产的S级提供相同的起售价，S 350 d 4MATIC涡轮增压柴油版和S 580 e 4MATIC插电式混合动力版（PHEV）起售价均为719万泰铢。插电式混合动力版本配备21.96千瓦时电池，在WLTP测试下提供长达100公里的纯电续航里程。
位于汽车奢华顶峰的本地组装梅赛德斯-迈巴赫 S 580 e 插电式混合动力版起售价为990万泰铢，若选择可选的双色外观饰面则达1090万泰铢。该车型整合了专有梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS）以及AI驱动的 MBUX 虚拟助手。
梅赛德斯-奔驰（泰国）有限公司总裁兼首席执行官 Christian Schell 表示，以相同价格点提供传统内燃机和先进插电式动力系统，为泰国客户提供了在不牺牲豪华体验前提下的完全选择自由。两款旗舰车型现已通过该品牌遍布泰国的全国代理商网络销售。
作者：Nongluck Ajanapanya
Nongluck 是一名资深经济记者，报道推动泰国及东南亚增长宏观经济、房地产和企业投资策略。
