泰国旅游局（TAT）正致力于提升乌隆他尼府作为泰国上东北部枢纽的地位。数据显示，2026年1月至9月期间，乌隆他尼府接待游客397万人次，实现旅游收入110.96亿泰铢。
负责管理乌隆他尼、廊开和布坎那府旅游事务的TAT乌隆他尼办事处主任Kanokwan Dungsrikaew指出，该地区的策略是将跨境旅游、高消费外国市场和宗教旅游相结合，以促进三府间的收入分配。
“2026乌隆他尼国际园艺博览会”是这一战略的核心部分。TAT预计，这项横跨2026年底至2027年初的活动将鼓励游客突破主办府限制，并与现有的与娜迦（Naga）信仰相关的旅游线路形成互补。
**乌隆他尼游客人数和收入持续增长**
据Kanokwan引用的数据，2026年前九个月，乌隆他尼的游客出行次数同比增长约4.5%，旅游收入增长约3.6%。
泰国旅游与体育部旅游体育经济司的数据显示，1月至8月，游客出行次数为3,547,086人次，较上年同期的3,394,809人次增长4.49%；收入从95.4281亿泰铢增长3.46%，达到98.7252亿泰铢。1月至8月，乌隆他尼的酒店平均入住率达到61.46%，较去年同期的59.61%提高了1.85个百分点。相比之下，该府在2025全年接待游客超过500万人次，旅游收入约为140亿泰铢。
9月份录得423,791人次游客出行，同比增长4.33%，收入达12.23亿泰铢，增长5%；入住率达到68.80%，提高1.37个百分点。9月份的改善扭转了5月和8月游客人数和收入双双下降的局面。7月也是乌隆他尼表现强劲的一个月，游客人数增长7.63%，收入增长7.79%，入住率提高5.26个百分点至70.41%。
第一季度在游客人数方面实现了最强劲的增长，3月同比增长10.06%，2月增长9.10%。Kanokwan预计，全年增长将与目前记录的表现大致保持一致，且园艺博览会将提供额外支持。
在东北部地区，1月至8月乌隆他尼的游客人数排名第二，仅次于呵叻府（Nakhon Ratchasima）的6,450,022人次，领先于孔敬府（Khon Kaen）的3,486,273人次。在旅游总收入方面，乌隆他尼排名第三，低于呵叻府的167.206亿泰铢和孔敬府的115.695亿泰铢。
同样由TAT乌隆他尼办事处管辖的廊开府，在上述两项指标中均排名第五，1月至8月接待游客2,625,154人次，收入66.212亿泰铢。
外国旅游是乌隆他尼在区域中最突出的优势。1月至8月，该府接待外国游客724,316人次，仅次于廊开府的800,043人次，但以23.9316亿泰铢的外国旅游收入位居东北部之首，同比增长5.61%。同期，廊开府从外国游客处获得18.8403亿泰铢收入，增长1.79%。尽管乌隆他尼接待的外国游客少于邻省，但其外国旅游收入更高。
呵叻府以197,384人次位列东北部外国游客人数第三，其次是那空帕侬府（111,908人次）和穆达汉府（100,766人次）。孔敬府和武里南府各录得约88,000人次。然而，外国消费市场的竞争正在加剧。1月至8月，武里南府外国旅游收入增速最快，增长12.92%至2.6624亿泰铢；呵叻府外国收入增长10.42%至8.1662亿泰铢。
**老挝购物者和韩国高尔夫球手支撑外国市场计划**
TAT将老挝游客、韩国高尔夫球手和中国旅客列为优先对象，同时在维持东北部国内旅游的同时，扩大乌隆他尼的外国市场。据Kanokwan介绍，老挝是乌隆他尼最大的外国客源市场，其次是英国、越南、美国和德国。
Kanokwan引用数据显示，人均每次旅行平均消费约为1,900泰铢，其中泰国游客约为1,700泰铢，外国游客为2,500-2,600泰铢，平均停留时间约为两天。消费水平的差异是TAT希望在开发国内市场的同时扩大外国需求的原因之一。
老挝驾驶员代表了一个极具潜力的邻近市场。Kanokwan指出，廊开的泰老友谊大桥以及连接布坎那府和老挝波里坎赛省的桥梁是重要的通道。来自万象注册的车辆经常在周末跨过大桥进入廊开，随后前往乌隆他尼进行购物、用餐和过夜。Kanokwan解释说，接触泰国在线媒体和时尚趋势促使这些游客购买熟悉的泰国市场品牌，而不是万象中国购物中心销售的产品。Kanokwan回忆说，乌隆他尼中央百货的一位高管曾告诉她，如果不限制仅限泰国客户参与，促销活动中奖励最高消费者的奖项将有超过10名老挝获奖者。老挝购物者经常家庭出行，购买从鞋类到工作服的各种物品，是城市零售商的重要客户群。
韩国高尔夫球手的潜力已显现四年多。临近年底，团队飞往万象瓦岱国际机场，通过巴士经廊开前往乌隆他尼，以逃避国内限制打球的冬季条件。韩国团体通常预订整月的标准18洞高尔夫球场，租赁车辆，住在酒店或球场住宿设施中，并游览城市。因此，TAT认为瓦岱机场是通往乌隆他尼的另一个门户，尽管直飞国际航班仍不规律。
中国依然重要，尽管包机运营面临成本压力。Kanokwan表示，来自义乌和无锡的航班已运营约1.5至2个月，带来约1,000至2,000名游客。由于美伊战争推高燃油价格，之前约定的销售价格变得无利可图，需要重新营销，这些服务随后放缓。昆明航线的安排还需要进一步运营协调，因为中方希望使用中国航空公司运营的飞机。TAT在中国的五个办事处继续推广东北部旅游线路。Kanokwan辩称，早期的包机服务证明了乌隆他尼机场具备处理国际航班的能力，包括移民、海关和支持基础设施。
乌隆他尼还受益于与曼谷、清迈、普吉岛、合艾和东部地区的国内航空连接。Kanokwan提到了Nok Air和AirAsia与清迈的连接，服务于廊曼和素万那普机场的航班，以及Thai Lion Air与东部地区的连接。铁路服务连接曼谷阿碧瓦中央总站、呵叻府、孔敬府、乌隆他尼和廊开，并继续跨境前往万象。巴士连接覆盖所有地区，支持泰国和老挝之间的公路、铁路和航空旅行。
**园艺博览会将活动与区域旅游路线联系起来**
TAT视园艺博览会为给旅行者提供特定时间访问乌隆他尼的理由的机会，以弥补该府活动日历中的空白。Kanokwan解释说，乌隆他尼的许多景点全年均可参观，而廊开府已拥有更强的季节性吸引力，包括Luang Pho Phra Sai宋干节庆祝活动和娜迦火球节。对于园艺博览会，农业部目标是游客构成中70%为泰国游客，30%为外国游客。如果活动期间乌隆他尼的酒店客满，TAT计划推荐邻近省份的住宿。廊开府距离约50公里，车程不到一小时，并湄公河沿岸提供高质量住宿。孔敬府也在准备接待与博览会相关的访客。TAT打算让博览会的利益惠及乌隆他尼以外的酒店、餐厅和交通企业。
Kanokwan管辖的三个省份正根据其不同优势进行推广。乌隆他尼提供广泛的交通连接以及服务于会议、奖励旅游、大会和展览的酒店。廊开府结合了湄公河景观和作为通往老挝门户的作用。布坎那府被定位为自然旅游目的地，景点包括娜迦洞穴、Hin Sam Wan（三鲸石）和Kinnari瀑布。乌隆他尼还提供 Phu Phrabat 和 Ban Chiang 世界遗产地，吸引对古代文明感兴趣的游客，以及红莲海。
宗教旅游为三个省份提供了共同主题。TAT的娜迦相关路线将乌隆他尼的Kham Chanod和Wat Pa Dong Nong Sao与廊开府的娜迦火球传统和Sangkhom区与当地传说相关的地点联系起来，一直延伸到布坎那府的娜迦洞穴。Kanokwan将这些宗教路线描述为较少依赖旅游旺季，有助于减少旅游收入在旺季和淡季之间的波动。在线关注度也将游客吸引到布坎那府。Kanokwan重点介绍了Kinnari瀑布的岩石构造，据称形似鸟和海豚的眼睛，以及2025年由品牌大使Baifern参与的推广活动。其他吸引关注的地点包括娜迦洞穴上方的“娜迦王鳞片”和“娜迦之眼”。在廊开府Sangkhom区，当地传说描述了一个地点为娜迦（与湄公河相关的神话蛇类）的会议厅。Kanokwan表示，此类目的地对喜欢神秘感地标的年轻旅行者具有吸引力，尽管交通和住宿仍需进一步发展。
**洪水、家庭财务和PM2.5威胁进一步增长**
东北部内部的旅游仍是TAT主要的国内基础，特别是因为洪水影响了来自曼谷和中部地区游客的消费能力。在线评论可以激发对陌生目的地的兴趣，但Kanokwan强调，家庭的财务状况最终决定他们是否出行。经济增长放缓使消费者更加谨慎，而受洪水影响的家庭可能优先修缮房屋而非度假。高收入旅行者也可能选择海外旅行。旱季PM2.5污染构成另一风险，特别是在湄公河沿岸的廊开府和布坎那府。Kanokwan表示，污染达到红色警报级别的报道可能导致游客立即取消行程。
TAT预计旅游业增长将持续到2027年，但其前景部分取决于经济状况、中国直航的恢复、空气质量以及政府刺激措施。旅行社也需要适应能够自行组织行程的旅行者。Kanokwan表示，传统行程相比独立包车没有太多优势，因此公司需要开发客户无法轻易自行安排的经验项目。Kanokwan补充说，政府措施可以在旺季加速需求，并在淡季帮助管理商业风险。公共机构可以资助私营企业不愿承担的活动，有助于维持游客数量和当地旅游收入。
（The Nation Editorial Team）
