据《日经亚洲》报道，2025年将成为全球汽车行业的重大转折点。中国车企预计首次以2700万辆新车销量登顶全球市场，超越长期占据榜首的日本车企（约2500万辆）。数据显示，中国车企2024年1月至11月销量已占全年预测的93%，结合企业全年销量数据及标普全球 mobility 数据库，中国车企销量预计同比增长17%。
中国本土市场贡献了中国车企总销量的70%，新能源汽车占比已提升至60%。相比之下，日本车企全球销量将维持在2500万辆的稳定水平，较2018年巅峰期的3000万辆明显下降。报告指出，日本车企与中国车企的800万辆销量差距在三年内已基本消失。
中国车企正通过价格竞争扩大出口规模。据中国汽车工业协会数据，2024年1月至11月新能源乘用车最佳价格区间为10万至15万元人民币，占总销量的23%。在东南亚市场，中国车企销量预计增长49%至50万辆，泰国市场日系车占比已从五年前的90%降至69%。
欧洲市场中国车企销量预计增长7%至230万辆，尽管欧盟对中国电动汽车加征关税，但中国车企通过增加插电式混合动力车型出口规避限制。在非洲和拉美新兴市场，中国车企销量预计分别增长32%（23万辆）和33%（54万辆）。
随着中国成为全球汽车强国，报告预测国际贸易摩擦将加剧，更多国家可能采取进口关税和行业标准等保护措施。（来源：日经亚洲）
