泰国交通部副部长 Siripong Angkasakulkiat 于 2026 年 10 月 30 日与三个出租车协会举行会谈，期间讨论了根据四种车辆尺寸设定泰国出租车收费标准的提案。该方案旨在使收费与运营成本相匹配。
Siripong 表示，陆地运输厅（DLT）正在研究小型、中型、大型和超大型出租车类别（分别标记为 S、M、L 和 XL），以及“通用”和“豪华”两种服务类型。拟定的费率将在提交内阁之前，先报请交通部审议。
出租车协会提出四项支持请求
泰国公共出租车协会、素万那普机场出租车协调协会以及电动车出租车协会参加了关于司机困难的后续会议。这三个协会请求交通部解决以下四个问题：
1. 支持小型运营商采用电动车（EV）作为出租车，以降低运营成本，同时防止票价过度上涨损害乘客利益。
2. 成立委员会及筛选小组委员会，审查并解决影响公共租赁车辆的问题。
3. 调整出租车费用。
4. 扩大可收取固定费率出租车费用的区域范围。
陆地运输厅将对延长固定费率适用区域的请求进行研究。
成立新委员会以解决出租车和摩托车出租车问题
Siripong 任命交通部常任次官助理兼交通部交通集群负责人 Panya Chupanich 担任委员会主席，负责解决影响公共租赁车辆和摩托车出租车的问题。
陆地运输厅厅长 Sorapong Paitoonphong 被任命为两个筛选小组委员会的主席：一个负责不超过 7 名乘客的计程表出租车，另一个负责解决摩托车出租车问题。
出租车和摩托车出租车委员会旨在为这两项服务制定实际解决方案，并改善乘客旅程起点和终点（即“首末里程”）的衔接。
Siripong 指示陆地运输厅召集其小组委员会，并在 2027 年初之前就出租车使用计程表的距离限制得出结论。他要求审查工作必须遵循适用的法律法规，并平衡乘客和运营商的利益，以确保公平性。
素万那普机场提供折扣充电及费用计算服务
泰国机场公司（AOT）在素万那普机场出租车等候区安装了提供折扣费率的充电站，以降低司机的运营成本，并防止票价过高。AOT 还开发了“SAWASDEE by AOT”应用程序来计算出租车费用。
AOT 已建立参与司机的数据库，其中包括 169 辆柴油出租车，使工作人员能够向携带大量行李或至少三人一组的乘客推荐这些车辆。此举旨在在高油价时期帮助司机通过行李费赚取额外收入。
AOT 改善素万那普机场出租车服务的计划还包括增设 TAXI KIOSK 售票点、建设多功能大楼、食堂和变电站，以及改善公共出租车接客点。这些设施旨在为司机和乘客提供更便捷的服务。
陆地运输厅还计划作为电动车出租车司机的福利措施，扩大充电设施的供应。更广泛的电动车出租车支持方案仍在与财政部进行讨论中。
《The Nation》编辑团队
