泰国投资委员会（BOI）已批准丰田汽车（泰国）14.9亿泰铢投资，用于生产氢燃料电池电动皮卡，进一步巩固泰国作为下一代汽车生产基地的地位。BOI秘书长Narit Therdsteerasukdi表示，该项目将在春武里府巴波工厂生产新一代Hilux氢燃料电池电动汽车（FCEV），这将是泰国首次生产氢燃料电池皮卡。该项目年产能达3000辆，新生产线预计将于2027年12月投产。初期生产产品将全部用于出口，尤其是出口至欧洲、澳大利亚和新西兰。丰田将把最新氢燃料电池技术整合进泰国现有Hilux生产线。Narit表示，这项投资体现了泰国在丰田全球制造网络中的重要性，尤其是作为Hilux主要生产和出口基地的地位。泰国成熟的汽车供应链和经验丰富的劳动力，为迈向更先进的清洁汽车技术奠定了基础。该投资也符合泰国保持全球汽车制造基地的战略，覆盖内燃机、轻混、混动、插电式混动、纯电动汽车和燃料电池汽车等多种技术。该战略旨在支持泰国碳中和与净零排放目标，同时保持对来自不同国家和技术平台汽车厂商开放的投资环境。Narit说：“丰田在过去60多年的投资过程中一直对泰国保持信心。”他表示，将氢燃料电池皮卡生产引入泰国，表明丰田在汽车技术和市场不断演变的背景下，仍视泰国为战略合作伙伴。该项目还将为劳动力发展、技术转移以及希望进入未来汽车供应链的泰国零部件供应商创造机会。丰田将在巴波工厂现有Hilux生产线上打造FCEV车型。公司计划升级制造工艺，并为燃料电池动力系统关键部件增设工位，包括氢罐、燃料电池、电池组、电动机和电力控制系统。工厂内还将安装一座加氢站，以支持车辆生产和测试。丰田已于2025年正式确认，新一代Hilux将纳入FCEV版本，作为其迈向碳中和的多路径战略的一部分，并计划自2028年起在欧洲和大洋洲推出。项目计划每年采购约6.4亿泰铢的本地生产材料和零部件，包括空调与冷却系统、座椅、轮毂轮胎、线束和内饰组件。丰田还计划通过制造、质量控制、安全、环境管理和人力资源开发等方面的技术与知识转移，培育本土供应商，尤其是泰国企业。BOI认为，这将有助于当地供应商达到FCEV生产要求，并提升其进入全球汽车供应链的机会。丰田汽车（泰国）成立于1962年，目前在Samrong、Gateway和Ban Pho运营三座整车工厂。根据丰田最新公司信息，三座工厂的年总产能约77万辆，公司在泰国拥有超过13000名员工。丰田一直将泰国作为主要生产和出口基地，尤其是皮卡领域。氢燃料Hilux项目是丰田多路径战略的一部分，该战略根据不同市场的能源条件、基础设施和客户需求采用不同的动力技术。截至2026年9月，BOI已批准泰国电动汽车生态系统中203个项目的投资促进，总投资超过1410亿泰铢。这些项目涵盖轻混、混动、插电式混动、纯电动汽车和燃料电池汽车，以及电池、关键零部件和配套基础设施。Narit表示，这一系列项目表明泰国正在构建能够支持多种技术、而非依赖单一动力形式的汽车生态系统。丰田的FCEV投资预计将为该生态系统增加氢燃料电池能力，并在全球汽车产业向清洁技术转型的过程中，强化泰国的地位。
