特斯拉发布其长期推迟的下一代Roadster，展示了一款电动跑车。该车搭载由SpaceX研发的火箭式推进器，可在完成跳跃后于空中转向并着陆。首席执行官埃隆·马斯克表示，重新设计的Roadster将于2028年开始生产，距离特斯拉2017年首次展示第二代车型原型车已超过十年。这款白色双座跑车于10月15日在得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX测试设施进行演示。活动期间，Roadster借助真空吸附系统在斜坡上倒置行驶，在空中旋转，并依靠内置推进器辅助完成跳跃后落地；随后，它又使用推进器越过卡车和其他车辆，并在半空中发生扭转。0至60英里/小时加速不足1秒。特斯拉车辆工程负责人拉尔斯·莫拉维表示，Roadster可在不足1秒内从0加速至60英里/小时（约97公里/小时）。特斯拉称，该车最高时速将超过230英里/小时（370公里/小时），单次充电续航里程超过300英里（约480公里）。这一续航里程明显低于特斯拉2017年发布初代原型车时宣称的600英里以上，当时该公司也表示将于2020年开始交付。此后多次延期使Roadster在特斯拉未来产品管线中的位置不断推迟。特斯拉尚未公布最终售价。特斯拉未在10月15日的活动上公布最终售价。约十年前该车首次亮相时，特斯拉曾暗示起售价约为200,000美元。最新展示会后，特斯拉预约页面提供Performance版本，需支付50,000美元定金；还提供配备加速推进器的Thrust版本，需支付250,000美元定金。另有仅限受邀用户的Rocket版本，特斯拉将其描述为配备“全飞行系统”的单座车型。SpaceX技术赋予Roadster新角色。该车由特斯拉与马斯克的火箭及空间技术公司SpaceX合作开发。马斯克将Roadster称为两家公司团队紧密工程合作的结果。此次合作之所以受到关注，也在于马斯克此前曾讨论特斯拉与SpaceX之间的业务重叠，引发部分投资者猜测两家公司最终是否可能合并。Deepwater Asset Management管理合伙人、特斯拉投资者吉恩·芒斯特表示，此次发布主要体现工程能力，而不是可能产生重大商业影响的产品。马斯克本人此前也曾淡化Roadster对特斯拉的财务重要性，称其不太可能对公司业绩产生重大影响。Roadster成为特斯拉的展示型跑车。晨星分析师塞思·戈德斯坦表示，Roadster可以成为特斯拉新的“光环车”——即通过高性能车型展示公司最先进工程和技术能力的旗舰产品。特斯拉2008年推出、2012年停产的初代Roadster，是公司首款电动汽车，帮助其在新兴电动汽车市场建立声誉。新款Roadster发布之际，特斯拉正越来越多地将战略重点从传统电动汽车转向人工智能、自动驾驶和机器人技术。特斯拉今年停止销售Model S和Model X，以腾出制造产能用于Optimus人形机器人；该公司还推出了Cybercab，这款双座无人驾驶出租车没有传统驾驶控制装置，例如方向盘或踏板。Roadster发布恰逢特斯拉计划于10月21日公布第三季度财报前夕，投资者预计将重点关注公司整体财务表现以及向AI驱动技术的转型。来源：路透社；报道团队：The Nation编辑团队。
