越南电动汽车市场在2020年尚处边缘，到2025年已占据新车销量的约五分之二，年销量实现翻倍增长。这一转变使越南跃升为东南亚最大的电动汽车市场，跻身全球电动汽车领先市场行列，其销量占比甚至超过了多数欧洲国家。
国际能源署（IEA）在《2026年全球电动汽车展望》报告中指出，2025年东南亚地区电动汽车销量突破50万辆，是前一年的两倍多。电动汽车占该区域新车市场的比例近五分之一，越南、印度尼西亚和泰国是推动增长的主要力量。该机构将区域销量增长归因于政策激励、本土产量增加以及进口量上升（尤其来自中国）。
泰国销量跃升70%至约14万辆，位居越南之后，电动汽车占其新车市场近四分之一。这一区域加速趋势是全球增长的一部分。2025年全球电动汽车销量超过2000万辆，同比增长20%，占新车销量的四分之一。其中中国贡献了超1300万辆销量，占比近55%；欧洲为420万辆，占比28%；美国维持在10%左右。
在政策激励与VinFast的推动下，市场准入不断拓宽。越南自2022年起对纯电动汽车免征注册费。IEA指出，VinFast向更平价车型的拓展也扩大了国内市场。2025年VinFast在越南交付175,099辆电动汽车，2026年前七个月交付137,697辆，全年目标为30万辆。IEA预测，到2035年电动汽车有望占据越南新车市场80%以上的份额，该比例高于东南亚其他国家。Statista分析认为，油价上涨、环保意识增强及政府支持是消费者转向电动汽车的重要动因。另据越南汽车制造商协会数据显示，2026年上半年，纯电动汽车与混合动力汽车合计占新车注册量的近29%。该协会估计，到2028年越南道路上运行的电动汽车可能达100万辆，到2040年将增至350万辆。
随着电动汽车使用率上升，充电基础设施规划同步推进。VinFast已与越南国家石油公司（Petrolimex）和PVOIL合作，在加油站增设充电设施。其V-Green充电网络是越南规模最大的网络，覆盖全国超15万个充电端口。车企计划优先建设支持长途出行的大型充电枢纽，并增加电动汽车摩托车的换电设施。越南海油（PV Power）也与韩国EN Technologies签署合作协定，开展越南电动汽车充电系统的研究与开发。
越南政府政策将充电设施建设纳入绿色交通转型框架，并设定2050年实现温室气体净零排放的长期目标。该计划鼓励电动汽车的生产、组装与进口，同时配套充电基础设施建设。各部委已获指令，研究加油站安装规范，并制定涵盖居民公寓、商业中心及路边休息区的相关标准。
