亚航集团重申对其业务前景充满信心，表示其计划中的集资、机队优化和成本控制措施旨在加强长期财务状况，以应对航空业面临的高昂燃油成本与不断变化的市场环境。
这家前身为亚航X的航空公司于2026年9月18日表示，在地缘政治不确定性、燃油价格波动及运营成本上升的背景下，其在运营、财务管理及机队规划方面仍坚持严谨策略。亚航强调，其低成本模式、票价优化措施及附加收入的增长，持续支撑其应对行业挑战的能力，同时专注于可持续增长。
财务压力与融资计划
此前路透社报道，亚航2026年第二季度录得8.31亿林吉特（约合67.2亿人民币）净亏损，主因是期间燃油成本飙升66%，平均达每桶183美元。截至6月30日，亚航流动负债为184亿林吉特（约1500亿人民币），现金及银行存款为9.54亿林吉特（约78亿人民币）。路透社称无法独立核实所有财务细节。
亚航正寻求在国际债务市场融资高达10亿美元，并配合7亿林吉特国内信贷额度。公司表示集资主要用于债务重组、再融资及资产负债表整合。另有路透社引述消息人士估计亚航可能至少需30亿美元新资本。亚航目前正通过削减表现不佳航线、退还老旧飞机予租赁公司以及重谈供应商合同来降低成本。马来西亚政府正考虑包括潜在外部融资支持在内的选项，但尚无官方细节。亚航重申融资计划足以满足需求，运营保持正常。
亚航聚焦韧性与业务连续性
亚航集团首席执行长刘振东表示，公司通过调整运力、控制成本、与关键利益相关者沟通及加强韧性，以严谨态度应对当前环境。“在25年历程中我们经历过多次危机，新冠无疑最具挑战。但今日不同之处在于，人们仍可飞行，旅行未停。”他补充，尽管市场对公司财务状况存在猜测，亚航仍致力于业务连续性与服务乘客。
亚航指出，集资主要旨在再融资现有义务、重组债务并整合资产负债表，以优化长期资本结构，而非仅支持日常运营。集团将按规定通过交易所申报及公开公告持续披露重大进展。
费南德斯称再融资旨在降低成本
亚航联合创始人兼顾问东尼·费南德斯表示，计划中的10亿美元融资主要用于再融资新冠期间积累的现有债务，而非为日常运营筹集新资本。他驳斥了亚航寻求30亿美元融资的报道，称重点是以低成本融资替代高成本借款，改善资产负债表，并回归低债务、现金创收模式。“我们声明正在筹集10亿美元，主要用于再融资高昂贷款并清偿部分债权人。我们不想增加更多债务。若能以更低成本债务替换高昂债务，纯属合理的财务逻辑。”费南德斯指出，部分疫情期借款利率高达17%，而再融资可降至约8%。
他补充，亚航目前拥有超10亿林吉特现金，并获欧洲、美国、本地及中东金融机构强烈兴趣。集团已收到中东资方与银行关于10亿林吉特的条款书，详细条款正拟定中。针对184亿林吉特负债质疑，费南德斯解释该数字被误解，因大部分为长期飞机租赁承诺，而非即期还款。“其中大部分是未来12至18年的飞机租赁承诺，按月支付，并非明日需偿还的债务。”他确认亚航持续获债权人与租赁公司支持，谈判仍在进行。
机队恢复与扩张计划
费南德斯强调，亚航无任何飞机因付款问题被收回或停飞。公司主动退还老旧、燃油效率较低的飞机，作为降低成本与提升机队效率的战略。“油价高企时旧机耗油更多。我们借此机会退还这些飞机，同时恢复了我们停飞的机队。”他表示，约20至25架飞机正进行大修，部分工作因疫情积压而延迟。亚航目前拥有244架飞机，通过5国15个枢纽运营229条航线，飞往122个目的地。包含500架飞机的战略订购清单（含新款空客A320系列）仍是重要长期资产，有助于在菲律宾和印尼等市场支持机队现代化。
应对燃油压力与重建运力
费南德斯表示，二季度业绩受地缘政治紧张致航空燃油价格飙升影响。亚航在油价较低时售出机票，导致在票价反映成本前出现临时缺口。“当前危机在于燃油与地缘政治。需求强劲，人们仍在飞行，上座率良好，现金流稳定。这与无法飞行的疫情期完全不同。”亚航应对措施包括削减低利润航线、调整票价与管理运力。第二、三季度临时暂停81条航线，其中17条随条件改善将在三、四季度恢复。亚航票价上调约21%，影响将在三、四季度末显现。尽管票价上涨，旅行需求依然坚韧。预计2026年载客量近7000万人次，准点率提升至86%至88%。第四季度的需求预计将因票价调整反映燃油成本后而增强。
东盟增长与技术投资
费南德斯表示亚航持续聚焦扩大东盟网络，马、泰、印尼、菲、柬仍是关键市场。泰国正与政府及旅游伙伴合作刺激需求，运力恢复将从2026年四季度开始。马来西亚计划增加国内与区域服务，印尼与菲在完成网络调整后预计恢复增长。柬保持盈利，计划四季度扩大市场。
集团同时投资技术与维修能力，包括在泰、印尼建设飞机维修、大修和改装（MRO）设施。亚航正与谷歌合作扩大人工智能（AI）应用。AI已帮助减少约3%燃油消耗，未来可优化动态定价、附加收入管理与运营效率。费南德斯强调亚航专注于加强业务，而非应对短期猜测。“绝对不存在不可持续风险。这比疫情期容易得多。只是调整与时间差问题。”亚航表示将继续专注于维持运营稳定、加强财务结构，并为未来增长机会做好准备。
