马石油（Petronas）正将自身定位为东南亚地区液化天然气（LNG）的锚定供应商，承诺通过多元化的气源供应、数十年的运营经验以及灵活的合同条款，帮助该地区规避类似中东地区目前正波及全球的供应冲击。
马石油液化天然气公司首席执行官Rosdi Ab Rahman在9月16日于曼谷举行的Gastech活动间隙对记者表示，这家马来西亚国有能源集团正在加速上游生产，改造液化设施，并扩充船队，以适应一个他预计将在未来几年内转为能源净进口的区域。
他告诉记者：“我们是有着40多年经验的LNG供应商，也是全球最大的LNG生产商之一。早在1983年，我们就向东京燃气和东京电力交付了首批LNG船货。此后我们不断发展，至今已向全球交付超过1.5万船货LNG。”
自7月1日接手马石油LNG业务以来，Rosdi首次进行长篇媒体采访便恰逢东南亚天然气需求加速攀升之际。他援引内部预测数据称，区域LNG需求预计将从2028年的约4900万吨/年（MTPA）增长至2035年的约8000万吨/年，年复合增长率接近10%。
独立行业机构的数据大致支持这一趋势。国际能源署（IEA）及多家区域公用事业公司均指出，东南亚正成为全球LNG进口增长最快的市场之一，主要驱动力来自工业化与数字化带动的电力消费增长，以及马来西亚、印尼和泰国等国国内天然气产量的下滑。Rosdi表示，马石油自身分析显示，该地区最早可能在2032年转为能源净进口状态，届时LNG需求可能上升约30%。
“需求增长主要源于电力需求——这涉及数字化等领域。”他表示，“同时我们也关注国内天然气产量下降的问题，这将促使东南亚部分国家开始进口LNG。”
他补充道，这一转变还加剧了所谓的“能源三角难题”——即各国在能源安全、可负担性和向脱碳转型之间取得的艰难平衡。
中东供应中断加剧了多元化必要性
Rosdi的言论正值中东能源供应持续中断之际。他指出，这一情况导致约五分之一的全球LNG供应退出市场，而其中约90%原本流向亚洲。
他认为，这一事件凸显了对单一来源过度依赖的风险。
“集中单一来源就是风险。”他强调，“无论作为消费者还是生产者，都必须拥有具备韧性的供应组合，才能应对各种挑战。”
为防范类似冲击，马石油正在将供应来源从传统的亚太地区向更广范围拓展。
其核心生产基地仍为砂拉越民都鲁的马石油LNG综合体，该基地自1983年起便支撑其出口业务，拥有九条液化生产线。
此外，公司还运营两座液化天然气浮式储卸装置——2017年投产的全球首座同类设施PFLNG SATU（产能120万吨/年）和2021年投运的PFLNG DUA（产能150万吨/年）。
第三座浮式设施正在建设中，预计将于2027年下半年投运。
马石油还在加拿大西海岸建立了第二生产基地，通过与国际伙伴的合资企业持有约300万吨/年的股权，总产量约1400万吨/年。
Rosdi指出两个基地的战略逻辑：民都鲁的船货约三天即可抵达东南亚，而加拿大货源则需约15至17天，两条路线最终都将满足亚洲需求。
公司还通过澳大利亚、卡塔尔和埃及的承购协议进一步多元化，并确保了美国墨西哥湾沿岸萨宾角（Sabine Pass）、CP2和Commonwealth LNG等项目约410万吨的承购量。
“这些都指向巨大的LNG需求。”Rosdi表示，“我们正是在为且代表客户进行多元化布局。”
履约记录与客户关系构成竞争优势
除供应量外，Rosdi还强调马石油的合同履约记录是其差异化优势。
目前，公司拥有34多家买家和近90份活跃合同，涵盖现货、中期和长期协议。自2017年以来，仅向东南亚地区就交付了超过200船货LNG。
“我们始终认为，建立长期合作关系是最稳妥的方式。”他表示，“我们不仅仅提供供应，更希望与合作伙伴共同成长和扩展。”
这一理念也延伸至合同结构。随着中东供应中断后LNG现货价格大幅飙升，Rosdi承认买家正在重新权衡长期合同与现货敞口的比例。
“没有一刀切的解决方案。”他说，“关键在于与合作伙伴坐下来，了解其风险偏好，并找到双方在商业和运营上均可行的价值方案。”
他以日本为例说明多元化的好处：日本LNG进口中东来源通常仅占很小的个位数份额，这一缓冲使其免受当前中断的严重影响。
在具体市场方面，Rosdi表示马石油正与菲律宾相关方面积极对话。菲律宾老旧燃煤电厂和马拉帕亚气田产量下降导致电力供应紧张。同时，他重申了马石油与泰国PTT数十年的合作关系，并密切监测马普塔普基础设施的发展。
他将泰国、越南、柬埔寨与马来西亚列为区域增长最快的天然气市场之一，并指出新加坡市场相对成熟。
船队建设、人才培养与低碳转型
支撑其供应策略的是一支运力达17.4万立方米的船队，同时也提供针对偏远市场的ISO罐车等小规模配送方案。
马石油还协助区域内新投产的进口终端完成14船货LNG的调试交付。Rosdi指出，这一过程需要供应商与买方紧密协调。公司在吉隆坡每年举办为期一周的LNG培训课程，面向长期合同买家，包括参访民都鲁基地。他称此举旨在构建“超越供应”的伙伴关系。
在可持续发展方面，Rosdi概述了多项举措，包括使用LNG而非船用燃料油为其船队供能、在民都鲁基地实施水电供电、设定零常规火炬燃烧与放空目标，以及到2031年建成500万吨初始碳捕获与封存（CCS）能力。
集团还在探索将清洁氨气作为船用燃料，以及在电厂进行氨气与氢气掺烧，并通过其清洁能源部门Gentari推进更广泛的可低碳转型计划。
当被问及“韧性”是否意味着承诺扩大生产能力时，Rosdi表示答案比单纯增加资本支出更为复杂。
“这并不意味着必须增加资本支出。”他说，“关键在于确保拥有一个多元化且稳健的组合——无论是通过直接投资还是第三方承购——使我们能够在紧急情况下支撑该地区。”
最后，他呼吁东南亚各国在贸易框架、监管和基础设施准备方面加强合作，并指出即将举办的Energy Asia会议将进一步促进区域对话。
“东南亚国家间的持续互动应当继续。”他表示，“妥善管理关系并相互理解非常关键。”
（作者：Nongluck Ajanapanya，资深经济记者，专注于泰国及东南亚宏观经济、房地产及企业投资战略）
