随着亚洲内部贸易激增和外国投资增长43%，泰国正确立其在东南亚不可替代的物流枢纽地位。
泰国物流格局正在经历显著转型，成为东南亚首要的分销中心。全球供应链数十年来最重大的重组正在重塑亚太经济地理格局。受’中国+1’多元化战略和区域贸易加速的驱动，泰国已成为物流热潮的中心。
数据印证了这一趋势。2025年前四个月，泰国外国投资激增43%，其中东部经济走廊（EEC）吸引9.59亿美元投资，占全国外国直接投资的54%。根据Mordor Intelligence数据，泰国2025年货运物流市场规模达533.8亿美元，预计到2030年将增至721.9亿美元，复合年增长率6.22%。
联邦快递东南亚运营副总裁 Bianca Wong 表示：’中国+1战略反映了全球贸易的根本性重组。企业不仅通过供应链多元化管理成本，更在增强韧性、获取灵活性和开拓新市场。泰国的前景积极。’
战略基建夯实区域主导地位
泰国物流强国地位的崛起建立在重大基建投资基础上，这些投资正在根本改变区域贸易流向。
林查班港作为泰国主要海港，2024财年处理946万标箱，较2023年增长8.9%，日益成为区域海运贸易枢纽。2025年初政府推出1150亿泰铢（约35亿美元）基建刺激计划，涵盖道路升级、物流枢纽和数字网络建设，旨在应对全球贸易挑战并提升出口竞争力。
横跨罗勇、春武里和沙缴三府的东部经济走廊（130万公顷）累计吸引投资1350亿泰铢（约37亿美元）。配套重大项目包括：春蓬-兰纳陆桥项目（预计降低运输成本15-20%，缩短运输时间4-5天），连接素万那普、廊曼和乌塔堡机场的多式联运网络。
跨境连通与新兴贸易走廊
泰国日益成为连接亚洲与印度、中东及欧洲的新兴东西向贸易走廊核心节点。同时深化湄公次区域整合，与越南、老挝形成更强的区域制造生态系统。
联邦快递东南亚运营副总裁 Bianca Wong 表示：’我们通过多式联运方案和扩展的亚洲网络，助力泰国企业利用这些走廊。林查班设施和升级的航空线路为出口商提供更快、更可靠的高端市场接入。’
2026展望与战略要务
尽管全球存在不确定性，泰国物流行业2026年前景依然乐观。联邦快递2025年亚欧贸易报告显示，亚太76%中小企业记录出口增长，高科技制造、汽车零部件和高价值消费品领域预计强劲扩张。
Bianca Wong 表示：’我们预计2026年高科技制造、汽车零部件和高价值消费品领域将保持强劲增长。企业面临日益复杂的供应链管理需求，部署新渠道、快速决策能力将决定竞争地位。’
泰国在2025年 Agility 新兴市场物流指数中排名第九，显示竞争力持续提升。维持增长动量需持续投资人才发展、先进技能培训和创新。构建适应新技术和生产模式的人才梯队，对吸引投资和长期增长至关重要。
物流服务商的战略要务明确：通过数据驱动洞察、集成物流方案和本地化专业知识，助力企业应对复杂性。Bianca Wong 总结道：’我们将确保泰国企业——从大型出口商、电商到快速发展的中小企业——具备2026年及以后全球竞争所需的工具和渠道。’
泰国向东南亚首要物流枢纽的转型，标志着区域贸易流向的根本性重构。凭借战略投资、地理优势和改善的营商环境，泰国将在未来数年捕获亚太物流增长的显著份额。
