梅赛德斯车队车手金米·安东内利于2026年9月13日（周日）在马德里新建的赛道赢得了首届西班牙大奖赛，将他在车手积分榜上对队友乔治·罗素的领先优势扩大至81分。
安东内利本赛季斩获第八场胜利。虚拟安全车的出动时机打乱了兰多·诺里斯的比赛节奏。这位20岁的意大利车手以4.351秒的优势领先红牛车队马克斯·维斯塔潘冲线，而迈凯伦车手诺里斯则获得季军，落后冠军5.089秒。
虚拟安全车期间诺里斯错失领先优势
阿斯顿马丁车队车手兰斯·斯特罗尔在第20号弯停赛，促使西班牙大奖赛出动虚拟安全车，迈凯伦车队的兰多·诺里斯由此失去了领先超过6秒的优势。
出动虚拟安全车时，诺里斯已经驶过了维修区入口。安东内利和维斯塔潘在车队以较低速度行进期间完成了换胎，待诺里斯进站时，比赛已恢复正常运行。
一次耗时7秒的换胎让诺里斯在重新加入赛道时排在第五位。迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉解释称，让诺里斯继续驾驶磨损的中性胎留在赛道上，也会让他落后于已经完成换胎的对手，车队将无法找到保住领先优势的现实方案。
安东内利承认了诺里斯的遭遇，他表示：“获胜固然开心，但心里并不好受，因为我觉得兰多今天本应该获胜。”
维斯塔潘批评了赛道的超车机会有限的问题，并呼吁车手更多参与未来赛道的规划与设计。
法拉利车手夏尔·勒克莱尔在虚拟安全车出动期间选择留守赛道，希望能再次出现中断以降低最终换胎的代价。勒克莱尔在第48圈末进站，最终获得第四名，排在罗素之前。罗素的第二次进站帮助诺里斯重新夺得了登上领奖台的机会。
红牛车队的利亚姆·劳森获得第六名，随后是阿尔派车队的弗朗科·科拉平托、迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里、Racing Bulls车队的阿维德·林德布拉德以及奥迪车队的尼科·霍肯伯格。
安东内利对罗素拉开81分分差
根据国际汽联官方积分榜，安东内利离开马德里时以292分领跑，罗素积211分紧随其后。法拉利车手刘易斯·汉密尔顿以191分位列第三，诺里斯积186分排在第四。
汉密尔顿因刹车问题遗憾退赛，随后他盛赞了安东内利与梅赛德斯车队。“今年他们和梅赛德斯将无人能挡，”汉密尔顿对路透社表示。
梅赛德斯车队也巩固了车队积分榜的领先地位，积分达到503分，领先法拉利的358分和迈凯伦的306分。
阿隆博为威廉姆斯车队在马德里排名第15
泰国车手亚历克斯·阿尔本为威廉姆斯车队在西班牙大奖赛上获得第15名，而队友卡洛斯·塞恩斯因赛车受损退赛。
阿尔本形容马德里的比赛周末十分艰难，并希望威廉姆斯车队计划在巴库实施的升级能提升赛车的竞争力。
下一场F1比赛将于9月26日（周六）在巴库举行阿塞拜疆大奖赛。
（记者Akarin Vibultangman为《民族报集团》改写编辑，拥有翻译、事实核查及跨领域新闻改写经验，涵盖国际、商业及经济新闻。）
