俄罗斯正通过以远东为核心的贸易走廊，加强与泰国及东盟的经济联系。在扩展航运服务、农业合作与投资伙伴关系的支撑下，俄罗斯设定了到2035年双边贸易额达到450亿美元的目标。
在地缘政治动荡与贸易关系日益割裂的背景下，全球经济版图正在重塑。西方制裁加速了俄罗斯将经济重心从欧洲转向东方的步伐。
过去十年间，俄东盟贸易额增长了近58%，在2025年达到约210亿美元。2026年上半年增长势头延续，双边贸易额扩大约10%。
俄罗斯联邦工商会会长谢尔盖·卡蒂林表示，在地缘政治不确定的时期，俄东盟战略伙伴关系是亚太区域的重要稳定来源。
过去十年近58%的贸易增长仅仅是开端。潜在空间巨大，远东与东盟的地理邻近性为将友谊转化为切实的经济成果创造了现实机遇，他说。
在符拉迪沃斯托克（海参崴）举办的2026年东方经济论坛期间的俄东盟商务对话凸显了这一转变方向，同时也恰逢俄东盟建交35周年。
过去常被贴上严寒与偏远标签的俄罗斯远东地区，正日益被打造为连接俄罗斯、欧亚与东南亚的门户，引发更广泛经济合作的探讨。
越南定位自身为东盟分销枢纽
在双边层面，东盟各国在这一新兴经济网络中展现出不同的优势与联结。
越南占据突出地位，其对俄贸易额达47亿美元，约占俄对东盟贸易总额的约四分之一。越南也是首个与欧亚经济联盟签署自由贸易协定的东盟成员国。
越南财政部长阮文英概述了五大合作优先方向，彰显了该国深化与俄商业关系的意愿。
随着越南进入新的发展阶段，目标将年均经济增长率提升至10%以上，其愿充当俄罗斯企业进入东盟的桥梁。其对欧亚经济联盟的贸易协定也为扩大对欧亚市场的出口提供了机遇。
对于柬埔寨，商务部副部长林潘帕拉克强调，两国关系并非始于当下，双方已有70年外交关系。
柬埔寨在贸易走廊方面的重点是将中小微企业纳入全球生产网络。
与此同时，缅甸正通过新成立的数字发展与通信部以及首部数字法律的筹备工作推进结构性改革。
其战略基于三大支柱：数字政府、数字经济与数字社会。一项旗舰计划是在其中部地区建设首个网络城市，俄罗斯先进技术将发挥核心作用。
印尼正处在与欧亚经济联盟自由贸易协定的最后阶段。据俄东盟商务理事会称，2026年上半年俄菲贸易额也增长了6%。
泰国的农业合作机遇
2026年上半年，俄泰贸易额增长32%。肉制品与乳制品是主要品类之一，这得益于俄方努力消除贸易壁垒、提升产品标准，并为出口泰国及其他东盟市场获取清真认证。
泰国也是区域内支线航运网络的重要集装箱集散地和始发港。
曼谷的货物先在胡志明市集散，随后运往符拉迪沃斯托克，再转运至莫斯科等主要俄罗斯市场。
另一个前景广阔领域涉及金融合作与大规模投资。
俄罗斯大型投资与技术集团AFK Sistema看好泰国市场，正探讨在远东包括哈巴罗夫斯克开展农业、粮食安全与基础设施领域的合资项目。
Sistema国际合作副总裁阿尔乔姆·扎苏尔斯基表示，开展国际业务并非总是顺利，但东盟成为了一个出乎意料的机遇区。该地区许多企业对与俄方合作持开放态度。
我们目前正在试点智慧城市系统、AI人脸识别技术以及支持网络主权且不依赖美国的技术方案，他说。
关键在于，我们正在与泰国的机构探讨农业与基础设施合资项目，因为那里的融资成本低于2%，而俄罗斯超过14%。
这创造了将流动性与具有价格竞争力的资本对接的重大机遇，使大型合资项目在商业上更具可行性。
航运与铁路连接缩短物理距离
距离与波动的运费历来是俄东盟贸易的主要障碍。
FESCO货运集团正致力于通过整合航运、港口与铁路服务来应对这些挑战，减少对西方航运公司的依赖。
其FESCO亚洲区内航线服务运营一条区域支线循环线，连接胡志明市、马来西亚巴生港与巴西古当、泰国曼谷，再返回胡志明市。据提供的资料显示，完整航线周期为13天。FESCO公布的航线证实了这些挂靠港口。
下一阶段将越南枢纽与俄罗斯连接起来。FESCO运营越南与符拉迪沃斯托克之间的直达航线，并衔接铁路将集装箱运往莫斯科、新西伯利亚等内陆目的地。
该公司公布的时刻表显示，胡志明市至符拉迪沃斯托克航程为11天，返程为7天。同时提供越南与圣彼得堡之间的服务，并衔接内陆配送。
负责FESCO班轮与物流部门的德米特里·马索夫将该网络描述为区域间的桥梁，是保持俄罗斯物流独立性的手段。
越南已成为我们的主要物流枢纽。我们使用支线船收集泰国、柬埔寨、印尼和马来西亚的货物，在胡志明市集散后运往符拉迪沃斯托克与圣彼得堡，他说。
这使得亚洲的海鲜、农产品和水果能够快速抵达俄罗斯腹地。
我们在地图上相距遥远，但通过FESCO的航运与铁路网络，我们创造了两个区域之间真正的桥梁。
跨境二维码支付进入讨论范畴
尽管航运连接得到改善，跨境支付仍是国际贸易面临的最棘手问题之一。
讨论揭示了一个日益因制裁以及美元与国际金融网络的政治化使用而割裂的金融格局。
文章描述了四大新兴集群：西方美元体系、中国数字金融体系、不断演进的伊斯兰银行2.0模式以及拉美支付网络。俄罗斯面临的问题是如何定位自身，以确保贸易不受中断。
俄罗斯总统民间社会与人权委员会成员、企业诉求工作平台主任埃琳娜·西多连科表示，当支付便捷安全时，商业伙伴关系更容易建立。
她主张俄罗斯应效仿东盟，各国正在连接支付系统，而非要求成员国采用统一数字货币。
东盟并未强制成员国创建共享数字货币。相反，它选择了最简单的方法：通过跨境二维码连接，例如越南的VietQR以及印尼和马来西亚使用的系统，她说。
西多连科认为，这种方法可以消除中介和复杂的代理行安排。她还声称这能消除对西方制裁的暴露，但需注意这一说法应与管辖基础交易的法律要求区分开来。
她指出，当前优先事项是解决技术问题并统一反洗钱规则，为年均20%以上的持续贸易增长创造条件。
2035年450亿美元贸易目标
俄东盟走廊的规划意图不仅仅是解决即时运输问题或扩大传统商品贸易。
其长期抱负包括构建数字经济圈、智慧城市与互联互通的技术系统。
俄罗斯经济发展部多边经济合作与特别项目司司长尼基塔·孔德拉捷夫表示，政府正致力于消除关税与非关税壁垒。
目标是让肉类、乳制品及其他农产品更顺利进入东南亚市场。
他表示，一项至2035年的新俄东盟合作计划预计将于9月底获得批准，目标是实现450亿美元的双边贸易额。
孔德拉捷夫对更强的商业联系、实体基础设施以及智慧城市等数字技术的出口有助于实现该目标表示有信心。
对泰国而言，新兴走廊提供了涵盖农产品贸易、粮食安全、航运与投资的联结，将其在东盟内的角色与俄罗斯日益侧重远东的经济重心相结合。
来源：Krungthep Turakij (曼谷商业新闻)
作者：坎查诺克·波恩拉塔纳维赛
