将于2026年8月28日星期五上午10点，随着82号高速公路邦肯通-伊卡奇-班派奥路段全线的通车试运行，往返曼谷与泰国南部地区的驾车者将可在拉玛二世路（Rama II Road）上空享受一条25公里长的免费高速公路。
泰国公路局将在邦肯通已建成的立交高架基础上，增加16.4公里长的伊卡奇至班派奥路段。试运行期间将全天候免费开放。
驾车者可从邦肯通立交进入82号高速公路，沿拉玛二世路高架一路行驶至班派奥。此后，他们可重新汇入35号公路，经佛丕府博他仑县旺马奥立交继续南下前往泰国南部各省。
公路局表示，建设该高速公路旨在缓解拉玛二世路长期以来的交通拥堵问题，并提升客运与货运效率。此外，该路线预计将助力沙没沙空府、沙没颂堪府、佛丕府、北碧府、佛丕他里昆府及泰国南部其他省份的贸易、投资与旅游业发展。
从开通首日即可使用的四个出入口
驾车者可在全线高架路段的四个位置驶入或驶出：
• 范泰诺林（Phanthai Norasing）
• 玛哈柴1号（Mahachai 1）
• 玛哈柴2号（Mahachai 2）
• 班派奥（Ban Phaeo）
沙没沙空1号和沙没沙空2号出入口将暂时关闭，因相关工程尚未完工。公路局计划于2026年底前完成剩余土建工程。
试运行期间临时限速与限制
高架路段土建工程已完工约98%，但部分土建收尾工作及符合高速公路标准的安全系统尚未安装完毕。
公路局表示，该结构已通过泰国工程师学会在王室支持下进行的荷载测试。评估结果显示结构符合标准，具备2026年8月28日通车条件。
尽管如此，试运行期间仍适用以下临时限制：
• 小型客车最高时速不得超过80公里。
• 货车与巴士最高时速不得超过65公里。
• 禁止所有排量摩托车、自行车、三轮机动车、行人及各类板车驶入该高架高速公路。
不符合准入标准的车辆需继续使用地面道路。使用高速公路的驾驶员须遵守交通标志及工作人员指挥。
为何拉玛二世路被称为“七代路”
拉玛二世路（正式编号为35号公路）是连接曼谷与沙没沙空府、沙没颂堪府及泰国南部的主要干线之一。其因近乎无休止的施工而闻名的历史已逾半个世纪。
该路段1970年动工，1973年首次开通两段车道。1989年至1994年间拓宽为四车道，1996年至2000年间部分路段扩至最多14车道，2001年至2003年对邦肯通至沙没沙空工业区段进行升级。2006年至2009年继续向旺马奥方向拓宽，直至2018年才开始高架路及M82高速公路的建设。
“七代路”这一绰号并非指自1970年以来从未中断的单一工程合同。它反映了该走廊历经多代人不断经历的拓宽、维修及新建高架工程，导致施工区、车道限制与交通拥堵反复出现。
施工设备与高空结构坠落在活跃车流中的事故频发，进一步加深了其“恶名”。
2022年7月，沙没沙空府一座调头桥上的五吨重混凝土梁坠落，造成2死5伤。2024年11月，一处M82施工现场的吊车与混凝土梁倒塌，致6名工人遇难、9人受伤。
2026年1月15日，M82伊卡奇至班派奥段的架桥机再次坍塌，砸中两辆途经车辆，造成2死2伤。公路局随即暂停该路段施工，并展开调查与安全审查。
频繁的施工、长期的瓶颈、不断推迟的完工时间表以及致命事故，使该路线广为人知地被称为“七代路”与“永不停歇的施工路”。
预计2029年启动收费
公路局制定了M82高速公路完工并全面运营的以下时间表：
• 2026年：完成剩余2%的土建工程。
• 2027年：开始安装收费系统及智能交通控制系统，预计耗时约两年。
• 2029年：高速公路将转为全面正式运营并启动收费。
按照现行计划，8月28日的通车将仅为免费试运行，待各项系统安装完毕后才转入正式运营。
驾驶员可通过公路局热线1586全天候获取交通信息或报告高速公路紧急情况。
《泰国民族报》编辑团队
