泰国交通部正致力于在2027年1月1日推出曼谷及周边省份电气化铁路服务的通用票政策，每次行程票价封顶45泰铢，起步价不超过17泰铢。
副总理兼交通部长披帕·拉奇基特帕朗主持了2026年通用票系统政策委员会第二次会议，交通部副部长西里蓬·安卡赛基亚特在会上通报了最新进展。
委员会审议了《佛历2568年（2025年）通用票系统管理法》下的进展情况，重点审查了系统按计划在2027年1月1日前启动所需的基础立法、运营标准、技术规范和监管机制。
根据计划的统一票价结构，曼谷及邻近省份的参与电气化铁路线路将收取不超过17泰铢的起步价，单次行程最高累计票价为45泰铢。
乘客在不同线路间换乘时，将不会重复收取起步价。
运营商将讨论EMV读卡器与收入分配问题
会后，监督委员会获指示与私营铁路运营商进行洽谈，就安装EMV芯片卡读卡器的准备工作展开讨论。
讨论还将涉及如果乘客数量超过运营商预估的年度增长预期，票款收入将如何分配。
委员会还推进了中央清算中心（CCH）的筹备工作，该中心将负责在参与运营商之间进行票款的收取、结算与分配。
交通与交通政策规划办公室获指示加快起草交通部公告，明确CCH运营商的许可标准。
官员们还获指示加快与财政部的磋商，确定在《通用票系统管理法》框架下履行CCH职能的中央机构应具备的适当架构与遴选方式。
上述法律与行政程序预计将于2026年11月完成[https://www.nationthailand.com/news/40067768]。
随后预计将于12月启动EMV系统测试，并在2027年1月1日通用票措施正式生效前完成。
The Nation 编辑团队
