泰国民航局（CAAT）局长空军上将曼纳·查万纳普拉勇（Manat Chavanaprayoon）周一在《泰国新闻报》采访中表示，尽管素万那普机场周边9公里（5海里）范围内已明确划定为禁飞区（授权飞行除外），但近期仍出现无人机违规活动。根据泰国法律，违规者可能面临最高一年监禁、4万泰铢罚款或双重处罚。
为保障泰国主要机场的最高安全等级，当局已同步启动短期与长期应对措施。初步调查显示，自周六晚间起机场周边无人机活动明显增加，但实际涉事无人机不超过10架，部分区域多次目击可能造成数量误判。调查人员怀疑部分无人机为自制或改装设备，因市售无人机通常配备地理围栏系统，可自动阻止进入限制区域。涉事人员多选择深夜时段操作以规避监控。
**短期措施聚焦人力与监控**
曼纳表示，当前重点通过人工部署和监控维持安全，直至自动化系统到位。机场已联合安全部门和警方采取以下措施：
* **人员部署**：安全部队24小时轮班值守，全天候监控机场周边区域。
* **情报收集**：安全部门加强情报分析与警戒，防范进一步入侵。
* **追查责任人**：警方正在调查并锁定涉事人员，预计短期内可取得进展。
* **航空运营保障**：泰国航空无线电公司密切监测，确保飞行运营不受影响。
**长期计划推动技术升级**
曼纳提出采购反无人机系统提案，已获国家安全委员会（NSC）紧急批准。该计划于3月首次提出，目前已在唐芒机场部署，由军方提供支持。会议同时讨论放宽反无人机技术使用限制。值得注意的是，素万那普机场安保人员已配备军用M16步枪，若按规定申请，类似权限可扩展至反无人机系统。
**技术必要性获专家共识**
曼纳强调，单纯依赖人力监控难以长期维持，因24小时不间断值守存在盲区和疲劳问题。反无人机系统通过传感器网络和监控摄像头实现精准持续运作，可填补人力巡查的漏洞。目前机场已安排与当地警方及安全部门召开会议，商讨应对无人机活动的应急预案。泰国总理已要求对此事采取紧急行动。
