泰国计划于12月就曼谷至那空叻差是玛至廊开的中泰高速铁路二期工程的八项土建工程合同进行公开招标。
该路线全长357.12公里，设有5个车站，投资预算为341.35亿泰铢。预计将于2027年动工，2031年竣工，届时高铁网络将从曼谷延伸至廊开。
泰国副总理兼交通部长披塔·拉查基特普卡恩主持了2026年中泰铁路合作监督委员会的首次会议。
目前，相关部门正在编制施工和监理合同的任务书与参考价，并推进征地工作。
第一阶段工程进度达55.27%
委员会还审议了曼谷至那空叻差是玛的第一阶段工程。该段全长250.77公里，设6个车站，投资预算为179.41亿泰铢。
在14项土建合同中，2项已完工，10项正在施工中，2项仍处于采购程序。总体施工进度已达55.27%。
接近完工的工程包括合同3-2下的穆阿克莱克与拉姆塔孔隧道，以及合同3-4下的拉姆塔孔至西基奥和古提克至空克鲁瓦特路段。
覆盖邦苏至廊曼的合同4-1，以及覆盖邦波至佛盖的合同4-5正在加紧推进，以便签署协议并开工。
泰国国家铁路局承建邦苏至廊曼路段
邦苏至廊曼段的土建工程将由泰国国家铁路局负责实施。
委员会还审议了铁路技术研发与创新署拟定的列车颜色与设计方案。这些设计将用于制定工程规范及推动国内生产流程。
第一阶段内的铁路跨线桥建设将被拆分为独立合同，以简化流程并确保工程按期推进。
披塔表示，该项目旨在改善交通条件，拓展经济机遇，并提供高安全标准的便捷公共交通系统。
曼谷至那空叻差是玛段目标2030年通车
泰国交通部目标定于2030年开通曼谷至那空叻差是玛段。
该线路预计将为曼谷与泰国东北部地区提供另一出行选择，同时沿线省份及主要城市将借此提振经济活动。
披塔称，官员们正密切监控中泰政府铁路合作项目的进展，并解决相关障碍。
全线建成后，将连接曼谷、泰国东北部及廊开，加强泰老中三国间的联系，助力泰国发挥区域交通、旅游与物流枢纽作用。
（国民报编辑团队 供稿）
