泰国副总理兼交通部长披帕·拉吉基特帕坤（Phiphat Ratchakitprakarn）提出关闭曼谷港，并将其昭披耶区（Khlong Toei）旧址重新开发为无赌场娱乐综合体。他主张泰国不应同时运营两座主要货运港口。
披帕在视察泰国港务局（PAT）并向该国有企业下发运营指引后阐述了该政策。
他表示，同时运营曼谷港和林查班港会消耗不必要的公共资金、人员和行政管理资源。
他表示，曼谷港位于首都，也会造成物流和交通问题，因为大量货车必须驶入市中心。同时，大型货船使用该港口的可能性正日益降低。
因此，他建议终止曼谷港的运营，并将该地块用于建设无赌场娱乐综合体。
社区住房将占用20%的地块
交通部和港务局将咨询可能受该提议影响的昭披耶区社区居民。
披帕表示，如果港口运营最终能够搬迁，整个地块应重新开发以提供最大效益。
部分土地将用于为现有社区新建住房，其余部分将进行商业开发。
初步计划将分配2353莱（约376.5公顷）地块中的20%用于住房和服务于当地居民的设施。
披帕说：“曼谷港的开发计划必须为超过4万人（约12600户）提供新房，并配备综合设施，包括住宅楼、公园、游乐场、学校、托儿所和社区医院，以改善该地区居民的生活质量。”
早期研究将土地划分为五个开发区域
港务局此前曾研究过曼谷港旧址的重新开发。其最近引用的一项完成于2019年的研究涵盖了全部2353莱地块。
该研究包括混合用途商业开发、面向昭披耶区居民的智慧社区住房项目，以及支持旅游业的大型邮轮码头。
这项价值超过1000亿泰铢的总体计划将地块划分为五个开发区域：
* 开发区域A：新的港务局总部及私营租赁办公楼、住房项目、医疗中心、其他办公楼、智慧社区、港务局员工福利住房、租赁住房和零售混合开发项目。
* 开发区域B：半自动化智慧港口、东部集装箱码头和沿海货运码头。
* 开发区域C：邮轮码头、零售混合开发项目、办公楼、免税零售空间、酒店、商业空间、停车场、培训中心、展览中心和公用设施大楼。
* 开发区域X：仓库、电子商务办公室、货车停车场和泰国国家石油公司（PTT）租赁用地。
* 开发区域G：体育中心及公园。
（来源：The Nation 编辑团队）
