泰国机场股份有限公司（AOT）宣布了一项雄心勃勃的长期战略计划，旨在通过加速主要航站楼扩建、应用人工智能边境安全系统以及推动绿色能源转型，在2034年前突破地缘政治逆风，确立其作为全球顶级航空枢纽的地位。
泰国机场股份有限公司（AOT）主席帕薇娜·贾里亚提提蓬（Paweena Jariyathitipong）在周四的新闻发布会上概述了这项至2037年的宏伟战略蓝图。这一宣言正值该国有机场运营商迎来运营47周年纪念日之际，其周年庆典将于今年7月1日举行。
根据这一新指令，AOT正迅速采取行动，致力于将泰国转型为主导性的世界级航空枢纽。为实现这一目标，AOT采取了激进的“双轨战略”：一方面大规模动工扩建航站楼，另一方面利用先进的人工智能（AI）和自动化系统对边境检查流程进行现代化升级。
尽管全球充满复杂的经济不确定性和不断变化的地缘政治局势，但AOT网络内的国际旅行需求依然强劲。在2026财年（2025年10月至2026年5月）的前八个月中，AOT旗下的六个受监管机场共处理了552,119架次航班，同比增长1.38%。同期，客运量也大幅增长2.76%，达到9,098万人次。
帕薇娜表示：“我们的战略方向集中在基础设施的快速开发、数字化转型以及服务质量的持续提升上。”她指出，当前的增长气候为泰国在东南亚确立竞争优势提供了不可错失的机遇。
加速超级基础设施蓝图实施
为在2034年前实现1.6亿乘客的吞吐量目标，AOT正加速推进其在六个区域门户机场的关键基础设施建设：
素万那普机场：正在加速东扩建项目的施工，增加81,000平方米的可用空间，预计到2031年将年吞吐量提升至7,000万人次。同时，占地面积超过750,000平方米的南航站楼开发项目已进入设计阶段，计划于2029年动工，一期工程预计于2033年投入使用。
廊曼国际机场：AOT将新建第3航站楼，并对第1和第2航站楼进行全面现代化改造，以优化旅客流程并提高与曼谷轨道交通网络的直接连通性，目标在2034年前完成。
清迈国际机场：将在南部新建一座国际航站楼，使现有航站楼可改造为专用的国内航站楼，预计于2034年完成。
普吉国际机场：正在加速国际航站楼及停机位设施的扩建工程，预计于2031年完工。
合艾国际机场：将于2026年底前完成综合总体规划及场地优化研究。
AI集成与无缝边境升级
为消除出入境检查点的瓶颈，AOT正与移民局合作，在素万那普、廊曼和普吉机场安装超过200台自动边境控制（ABC）设备。
其中包括8条专门为需要额外行动支持的旅客设置的特殊辅助通道，预计将于2026年底前全面投入使用。
安检框架也在进行技术驱动的升级。AOT正在部署先进的行李筛查系统，该系统利用3D计算机断层扫描（CT）X射线技术与基于AI的违禁品检测系统相结合，从而实现自动化并提高筛查的准确性。
此外，为主动缓解跑道野生动物带来的安全隐患，运营方正在评估特定物种的声学驱散系统，该系统可记录动物活动数据以进行预测性风险分析。
所有六个枢纽的运营均受到泰国民航局（CAAT）和国际民航组织（ICAO）的严格监督，确保绝对符合全球安全指令。
商业多元化与绿色指令
为应对全球旅行动态的变化，AOT推出了一项激进的航空公司激励计划，有效期至2028年10月28日。该计划为开辟通往印度、中国和欧洲等高需求市场新航线的航空公司提供大幅度的起降费、停场费和登机桥费用折扣。
除了航空业务收入外，AOT还计划与私人投资者合作，将其周边航空城遗址的闲置土地开发成商业中心。 planned 项目包括机场酒店、物流园区、电动汽车（EV）充电中心以及旨在推动当地就业的休闲空间。
顺应全球可持续趋势，AOT已承诺实现温室气体净零排放目标。其环境战略要求在航站楼建筑广泛安装屋顶太阳能阵列以为机场运营供电，并严格规定AOT及其特许经营商运营的所有车辆必须全面电动化。
（作者：Nongluck Ajanapanya，资深经济记者，专攻泰国的宏观经济学、房地产和企业投资策略，以及东南亚地区的增长动态。）
