泰国1.4万亿泰铢的大型基建项目因议会解散陷入无限期搁置，关键铁路、能源及水务工程陷入停滞。根据泰国Thansettakij网站数据，看守政府（现任代理领导人阿努廷·查伦拉查巴林）上台后，选举委员会规定禁止批准大规模支出或约束新政府的政策，全国经济已进入“维护模式”。
**交通：6000亿泰铢项目陷入僵局**
交通部受冲击最大，九个总价值6034亿泰铢的项目全面停滞。其中2240亿泰铢的高速铁路连接素万那普、廊曼及乌塔堡机场项目，因两项争议性条款陷入“原则审查”：一是重组私营伙伴支付方案（需支付117亿泰铢本金及利息，分七期支付）；二是政府资金从完工后一次性支付改为按进度支付（上限1200亿泰铢）。其他受阻项目包括双轨铁路二期（2900亿泰铢）、M8高速公路（546亿泰铢）及双层高架快速路（348亿泰铢）。
**水利与农业：2000亿泰铢项目受阻**
国家水资源办公室确认九个总价值2000亿泰铢的防洪及灌溉项目“陷入管道停滞”。农业部在解散前未能获得100亿泰铢紧急预算，导致六个关键项目停摆，包括：18亿泰铢的农业焚烧及PM2.5污染治理项目、35亿泰铢的学校牛奶计划、37亿泰铢的南部农民洪灾补偿。
**能源：清洁能源转型受挫**
价值650亿泰铢的“直接购电协议”（Direct PPA）政策停滞，该项目旨在吸引国际数据中心投资。此外，邦莫萱、瓦吉拉隆功及素叻他尼大坝的1638兆瓦漂浮太阳能项目亦需等待政治指令。
**航空：480亿泰铢扩建计划搁置**
泰国机场公司（AOT）寻求法律明确性，包括2019年已获批预算的素万那普东区扩建（120亿泰铢）及廊曼机场三期扩建（需新增368亿泰铢预算用于国际航站楼建设）。
**贸易：自贸协定签署冰封**
尽管中泰政府对华大米合同（首批28万吨）照常进行，但泰-欧自由贸易协定（已签署）需等待新议会成立后方可批准。行业分析师警告，政策真空可能令私营投资者观望，等待新政府是否履行或推翻现有承诺。
