近期汽油价格波动，河内和胡志明市许多居民开始改变通勤习惯，转向地铁服务以节省开支并减轻日常经济压力。据越南通讯社报道，在首都的宁—河内站线和嘉林—河东区线，近期乘客数量有所上升。早高峰期间，通勤者在检票口排队，车厢内常因乘客站立而拥挤，主要乘客为上班族和学生。许多乘客表示，由于地铁费用稳定且不受交通拥堵影响，他们正考虑更频繁地使用地铁。20岁的学生郑氏碧叶表示，自大一以来她就依赖地铁出行。“与骑摩托车相比，地铁出行使交通成本更易于管理，”她说。她此前每月在燃油上花费不少，但转而购买每月约14万越南盾（约5.5美元）的地铁月票，显著降低了通勤支出。21岁的阮氏香（居住在河东区）表示，她过去主要骑摩托车通勤，但最近尝试了地铁。“我家离嘉林—河东站不远，所以这几天我试乘了地铁。骑摩托车每周都要加油，更不用说在交通拥堵中浪费的时间了。地铁明显更便宜，我也不用担心油价上涨，”她说。上班族也在转向地铁。40岁的阮氏秋霞表示，开私家车既昂贵又容易受拥堵影响。“我家和工作地点都靠近宁—河内站线的站点，乘坐地铁非常方便。与骑摩托车相比，它更实惠，尤其是随着油价上涨。它还节省了时间，因为我不必应对高峰时段的交通，”她说。河内地铁有限公司表示，随着油价上涨，更多人转向公共交通，导致该市两条线路——嘉林—河东区线（2A线）和宁—河内站线（3.1线）——的客流量显著增加。3月11日，两条线路的总客流量较月初增长了7%以上。在嘉林—河东区线，日均乘客数从3月1日的20,916人增至3月11日的45,750人，增加了近25,000人，期间日均约39,000人。与此同时，宁—河内站线的日均乘客数从14,890人增至34,237人，增加了19,000多人，日均约27,000人。3月9日至11日期间，两条线路的客流量达到最高，反映出人们为降低成本和缓解道路压力而更倾向于选择地铁出行。对此，运营方表示，服务已满负荷运行以满足需求。该公司还引入了集成电子认证和生物识别技术的智能闸机，允许乘客使用河内地铁应用程序、国际Visa卡、电子钱包及部分国内银行服务进行支付。地铁站已与公交和电动巴士网络相连，实现了更顺畅的换乘，提升了整体连通性。这些升级预计将改善通勤体验，并进一步鼓励公众使用公共交通。在胡志明市，地铁出行也成为上班族和学生应对生活成本上升的首选。上午8点左右，在滨城—苏天线站点，通勤者杜海选择乘坐地铁而非平时骑摩托车上班。“过去，每天早上都是一场挣扎，既要应对交通拥堵，又要在烈日下寻找停车位，”他说。从私家车转向地铁不仅节省了燃油和停车费，还帮助通勤者更好地管理时间。“价格上涨影响了我的日常生活。我决定尝试地铁一段时间。我不会完全放弃摩托车，但使用地铁有助于省钱和节省时间。它更舒适，”他对越南之声表示。滨城—苏天线地铁运营商的数据显示，本周客流量稳步增长，尤其是年轻通勤者。另一位乘客陶天表示：“对于我们学生来说，每一笔开支都很重要。地铁不仅是一种现代化的交通工具，也是一种管理支出的实用方式。”
