美国、以色列与伊朗之间的冲突正引发全球航空业震荡，航班大面积中断、燃油成本激增以及机票价格大幅上涨，给航空公司和旅游需求带来新的压力。据开泰研究中心（Kasikorn Research Center）数据，中东航线是全球最繁忙的航线之一，每周处理约 2 万架次航班，约占全球国际航班总量的 8%。该网络覆盖约旦、科威特、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿联酋和阿曼等关键航空市场。随着 2026 年 2 月下旬至 3 月中旬紧张局势升级，超过 4 万架次航班被取消或延误，计划航班总数从 564,779 架次降至 524,779 架次。这一中断也影响了主要区域机场，这些机场通常每日处理至少 70 万名旅客，其中迪拜国际机场承担了其中一半以上的流量。泰国虽未直接卷入冲突，但其航空业仍通过国际航线网络受到波及。2 月 28 日至 3 月 18 日期间，超过 1,000 架次飞往泰国的中东承运人航班被取消或延误，尤其是素万那普机场和普吉岛机场。此次危机也大幅推高了航空公司的运营成本。航空燃油价格在数月内上涨 76%，从 2 月下旬的每桶 99.4 美元飙升至 3 月中旬的 175 美元，而 1 月初时仅为 93.2 美元。航空公司已将成本转嫁给乘客，平均票价上涨超过 70%，若冲突持续，票价可能维持高位。开泰研究中心指出，若冲突持续，航空公司将面临三重压力：运营成本上升导致现金流紧张、票价上涨削弱旅游需求，以及航空燃油供应收紧的风险。这场危机的影响可能远不止于航空公司。泰国旅游业高度依赖国际旅行，若长途需求减弱，特别是来自欧洲、中东和非洲的需求下滑，旅游业也将承受压力。
