泰国能源部长阿坎纳特·颂帕潘（Akanat Promphan）表示，能源政策管理委员会（Committee on Energy Policy Administration）已决议将炼油厂出厂油价下调 5 泰铢，较此前 2 泰铢的降幅更大，该措施将延长至 2026 年 5 月 9 日。
阿坎纳特称，政府将力求于当日在《皇家公报》上发布相关决议，以便次日生效。随后还将召开另一次会议，审议是否进一步削减 3 泰铢。
此次 5 泰铢的出厂价削减基于 4 月份的数据，当时毛炼油利润率平均超过 14 泰铢。委员会允许所有 6 家炼油厂提交包括保险或运输成本增加在内的异常高成本项目以供审核，扣除超额收益后确定适当数字。柴油和汽油均在考量范围内。
数据显示，4 月初两周内超额收益达 50 亿泰铢，该金额将被转化为柴油折扣。一旦两轮削减合并，向炼油厂收取的差价总额将接近 100 亿泰铢，并将用于降低出厂价格。
部分资金还将用于降低零售油价，但具体削减幅度将取决于当晚晚些时候的新加坡价格。目前新加坡柴油价格上涨近 3 泰铢，但泰国尚未调整零售油价，仍维持稳定。出厂价削减 5 泰铢并不等同于零售油价下降 5 泰铢。
未来，油价调整将避免剧烈波动，改为逐步调整，不再像街头市场般上下起伏。所有举措必须妥善处理。
此外，部分资金还将用于缓解燃油基金（Oil Fuel Fund）的负担，该基金目前赤字近 600 亿泰铢。若债务问题不尽快解决，燃料用户未来可能面临异常高昂的价格。
阿坎纳特指出，若无需财政部担保的新借款即可逐步偿还债务，将对基金财务状况产生积极影响。该基金目前仍在现有借款框架内管理。如需借款，将限制在 200 亿泰铢以内，不会通过紧急借款法令将上限扩大至 1500 亿泰铢，以免影响国家信誉。
换言之，政府将与石油贸易商协商延期偿还基金债务，并尝试在不借款偿还债务的情况下管理局势。目标是将基金的每日损失减少至约 1 亿泰铢，以便资金可用于偿还债权人，目前局势仍处于可控范围。
阿坎纳特总结道：“削减出厂油价相当于要求炼油厂协助偿还债务。您可以这样理解，因为涉及金额达数百亿泰铢。必须谨慎管理当前局势以防遭遇第二重打击，但如果没有，零售油价将逐步下降。”
