全球能源市场在短暂的停火协议带来油价回落希望破灭后，再度陷入高度动荡。尽管此前有报道称美国与伊朗达成为期两周的临时停火协议，并一度令世界油价因霍尔木兹海峡航运恢复正常而走低，但随着中东局势再起波澜，局势再度紧张。根据泰国能源部周四（4 月 9 日）发布的能源形势报告，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）因以色列袭击黎巴嫩一事，再次宣布暂停通过霍尔木兹海峡的航运。
此举立即导致全球主要石油运输路线之一的条件收紧。预计波斯湾和阿曼湾已有 800 至 2000 艘油轮和货轮滞留。尽管已努力开辟替代路线或允许特定国籍船只通行，但整体局势仍属高风险，给全球油价和能源成本带来新压力。
**泰国直面冲击 隐性成本飙升**
泰国直接感受到影响。能源部表示，泰国仍高度依赖从中东进口的原油，占总进口量的 52%。因此，国内油价与亚洲市场密切相关，尤其是迪拜原油，其走势显著不同于西方基准（如西得克萨斯轻质原油和布伦特原油）。战争还带来了额外隐性成本，包括原油溢价和战争风险溢价，例如保险和运费大幅上涨。这意味着原油的实际成本高于市场公开报价。能源部正审查炼油运营商的数据，以便调整定价结构，以更好地反映实际成本，旨在提高泰国能源系统的透明度和公平性。
**石油储备依然安全 库存达 109 天**
在能源安全方面，能源部确认，截至 4 月 9 日，泰国石油储备依然强劲，可覆盖 109 天的需求。这些储备包括 25 天法定库存、22 天商业储备、31 天在途原油，以及另外 31 天已确保交付的油料。作为主要运输和经济燃料的柴油，截至 4 月 7 日，泰国日产量为 8337 万升，而实际消费量为 6869 万升，反映产能高于国内需求。
**燃油基金赤字严重 油价仍低于东盟平均**
在国内零售市场，PTT 公司的数据显示，4 月 9 日油价如下：B7 柴油每升 48.40 泰铢，E20 汽油每升 38.95 泰铢，95 号乙醇汽油每升 43.95 泰铢。与东盟其他国家相比，泰国油价显著较低。地区汽油价格范围为每升 52.47 至 87.31 泰铢，柴油价格范围为 55.28 至 118.10 泰铢之间。最近马来西亚再次将柴油价格提高了 5.44 泰铢。
然而，持续压低国内能源价格的努力使燃油基金面临严重压力。截至 4 月 9 日，该基金赤字达 590 亿泰铢，且每天平均需支付超过 12.2 亿泰铢以补贴柴油价格。能源部表示，将继续密切监测局势，调整措施，以平衡缓解公众生活成本、保持能源稳定和管理基金财政负担，尽管全球能源市场持续受到地缘政治不确定性的影响。
