泰国交通部长披帕·拉差吉特普拉坎（Phiphat Ratchakitprakarn）宣布，在阿努廷第二届政府任期内，交通部将加速推进六大重大基础设施项目，总投资额约 1.96 万亿泰铢。其中，“陆桥”计划（Land Bridge）仍为旗舰政策，多项大型铁路工程也在稳步推进。
披帕表示，投资规划旨在加强泰国交通网络、提升物流效率，并支持长期经济增长，同时助力吸引更多投资进入东部经济走廊（EEC）等战略增长区。
**陆桥计划稳居旗舰地位**
披帕强调，陆桥计划——作为连接泰国湾与安达曼海、属于南部经济走廊的交通基础设施发展方案——依然是政府的核心优先事项。该项目的估值为 9970 亿泰铢，虽由上一届政府延续，但预计将创造超过 10 万个就业岗位。
他论证称该项目物有所值，指出与高吞吐量的新加坡转运系统相比，货物通过泰国陆桥的时间并非重大劣势，相反，这将提供一个更直接连接印度洋和太平洋的机会。
交通与交通部规划办公室（OTP）主任 Jiraroj Sukolrat 表示，招标文书已准备就绪。流程预计耗时约六个月，投标工作有望于 2027 年末开启。完成文件审查和合同签订后，第一阶段工程预计将于 2028 年启动，建设周期为四年。
**高铁与双轨铁路项目加速推进**
第二大重点工程是中泰高速铁路方案第二期的曼谷至廊开段，具体为呵叻 – 廊开区间，投资额为 3400 亿泰铢。披帕称，内阁已批准该项目，泰国国家铁路局目前正在准备招标文件、基准价及合同细节，为土建工程招标做准备。
交通部也在推进南部双轨铁路二期计划，该计划包含三个标段：
– 春蓬 – 沙敦段，168 公里，价值 304.22 亿泰铢；
– 沙敦 – 合艾枢纽 – 宋卡段，321 公里，价值 662.7 亿泰铢；
– 合艾枢纽 – 巴东勿刹段，45 公里，价值 77.72 亿泰铢。
**三机场高铁合同保持不变**
尽管有刺激东部经济走廊投资新举措的努力，披帕表示政府不会修改连接三大机场的 2240 亿泰铢高铁项目的合同。他指出，修改合同可能使政府面临其他投标人的法律行动，为确保对所有方公平，项目必须按原协议继续。
虽然承认新冠疫情后客流量和早期预测可能发生变化，但他称政府将致力于提高高速列车服务和乌塔堡机场的使用率，而非重新修订协议。
**东部经济走廊规划娱乐与旅游项目**
为吸引人流进入该区域，交通部还支持一个以体育为重点的娱乐综合体以及大型主题公园项目，总投资估算达 3000 亿泰铢。披帕表示，重点将是能吸引更多游客前往乌塔堡机场的世界级旅游项目，目前的计划包括邀请投资者开发紧凑且完全一体化的体育综合体，且不设赌场。
**政策宣示后将推进招商引资**
披帕称，一旦阿努廷总理在众议院发表政府政策声明后，交通部将与东部经济走廊办公室及主管副总理进行会谈，正式启动招商引资工作。他表示，主要目标是将更多用户引入 EEC 区域，建立运营商信心，确保计划建设按计划时间启动。
