泰国能源专家帕努拉奇·敦荣泰（Panurach Dumrongthai）表示，安敦政府必须立即采取行动，在事态恶化之前解决能源危机。
虽然美国总统唐纳德·特朗普声称中东战争可能在两三周内结束，但持续的冲突已引发连锁反应，导致泰国柴油价格上涨近 60%。敦荣泰强调，最坏的情况并非油价上涨，而是因进口短缺导致的石油储备下降。
他指出：”在泰国，每日原油消耗量约为 100 万桶。然而，政府仅在四月确认了 2400 万桶的供应，这意味着泰国的石油储备将从本月开始减少。”他补充说，情况将进一步恶化，因为政府五月的保障供应量仅为 900 万桶。他估算，四月和五月期间可能出现高达 2700 万桶的供应缺口。
随着燃料价格上涨，泰国官员表示局势已进入能源危机的“二级”状态，即供应依然存在但成本显著增加。为应对危机，专家建议政府必须实施紧急措施，同时制定长期能源战略，因为中东紧张局势可能持续。不过他指出，如果降低燃油消费税，泰国的柴油价格可能不会超过每升 60 泰铢。
“越南已削减石油税以缓解价格上涨压力。泰国也应降低燃油消费税。如果不切实际，可设立紧急基金支持弱势群体，如农民，以减轻经济压力。”他表示。马来西亚总理安瓦尔·伊布拉欣则称，自战争开始以来两个月内，马来西亚保持了充足的供应，价格维持在每升 1.99 林吉特（约合 15 泰铢）。
据泰国国家石油公司（PTT）数据显示，截至 4 月 3 日，柴油价格已达 47.74 泰铢/升，较之前上涨了 3.50 泰铢。
当被问及中东另一条关键航运路线——曼德海峡可能关闭时，敦荣泰称这将对泰国的能源安全和全球市场造成灾难性影响。凭借在能源领域几十年的经验，他解释说沙特阿拉伯的主要炼油设施拉斯坦努拉（Ras Tanura）每天出口多达 500 万桶石油，突显了供应链被中断的规模。
他最后补充说，如果曼德海峡这条红海油轮的关键通道关闭，泰国将难以找到替代来源来满足短期需求。
