在战争和油价上涨考验消费者购买力的背景下，2025 年曼谷国际汽车展（Bangkok International Motor Show）逆势而上。尽管面临经济逆风及车市下滑的压力，本届车展仍成功获得超过 5 万笔订单。
本届为第 47 届车展，目标订单一度希望接近去年水平。然而，在多重压力下，这仍是一项艰巨的挑战，尤其是战争和油价上涨带来的冲击。
尽管如此，本届展会整体气氛依然热烈，产品发布和品牌活动尤为活跃。品牌方面，今年有不少新面孔首次参展，多款新车正式发布，特别是电动汽车（EV）及其他替代动力车型。
EV 领域表现更加引人关注，不仅中国老牌厂商持续发力，其他市场品牌也吸引了显著关注。例如，马自达发布了其首款电动车型 Mazda 6e。尽管该车与合作伙伴共享电池和电机等关键部件（合作伙伴为长安旗下深蓝品牌），但仍成功展现了马自达的品牌 DNA。结合许多消费者认为具有竞争力的定价——116.9 万至 119.9 万泰铢，这似乎将更多聚光灯投向了日本电动车品牌。
本田方面，正式发布 e:N2，标价 142.9 万泰铢。
欧洲方面，梅赛德斯 – 奔驰展示了新一代电动汽车 CLA 250+，该车此前已于去年晚些时候首次亮相，此次正式定价为 229 万泰铢。该车型基于全新的 MMA（梅赛德斯 – 奔驰模块化架构）平台打造，配备电池单次充电续航里程高达 792 公里，似乎正引发日益增长的关注。
中国品牌继续向市场增添 EV 阵容，比亚迪推出了 Atto 1、Atto 2 和 Seal 6；长安汽车增加了 NEVO Q05；长城汽车（GWM）揭幕了 ORA 5 EV；名爵（MG）带来了 IM5；蔚来的 Firefly 也加入其中。
至于其他动力形式，几款车型同样表现出色，包括设计刷新、新增配置及更多技术的日产 KICKS e-POWER 改款版，以及专为更严峻工况打造的高性能福特 Ranger Super Duty 皮卡。
单从产品动态来看，本届车展实际上应有助于刺激车市复苏，该市场自 2025 年下半年以来已显现改善迹象。此前许多机构估计今年车市有望扩大约 5%。但全球局势特别是涉及伊朗、美国和以色列的最新事态发展制造了新的波动，包括油价在内，这意味着这些预测可能需要重新评估。
多家车企高管一致认为，目前仍难以评估具体影响，因为无人知晓战争是会持续还是迅速结束。
泰国 Thonburi Group 旗下 Thonburi Neustern Co., Ltd.（吉列汽车在泰经销商）首席执行官 Narong Sritalayon 表示，市场最初被视为正向积极方向发展，强劲的出口趋势、改善的 GDP 数据以及更广泛的经济增长，预计都将推动汽车销售。
“本应是一个充满希望的一年，预计汽车销量将从去年的 62 万辆增长至 63 万至 64 万辆，但谁也没料到会发生战争。”他补充道，具体情况将很大程度上取决于战争持续多久，但他表示波动性的油价可能成为推动更多消费者转向电动车的因素之一。尽管如此，他认为整体 EV 销量不太可能比去年 12 万辆有明显增长，或许会小幅上升至今年的 13 万辆。
福特泰国公司（Ford Thailand）总经理 Ratthakarn Jutasen 表示，高油价可能有助于支持 EV 增长，但现实中，大多数消费者对是否购买电动车已有明确偏好。更重要的是，如果战争拖长且能源价格持续上涨，长期来看电力生产成本也会受到影响。更值得注意的是，他表示，持久冲突将损害整体经济，进而影响包括所有细分市场，无论动力形式如何。
“尽管如此，我相信这场战争会很快结束，因为各方都受到了冲击，包括相关方在内，没有人希望这种情况继续太久。”Ratthakarn 表示，今年整体车市预计仍接近去年水平，约为 62 万辆。
