柬埔寨面临新一轮能源动荡。该国主要燃料供应商之一 Sokimex 宣布，自 4 月 1 日起暂时停止液化石油气（LPG）销售。该公司表示，自 3 月初以来一直未能进口燃料，原因是中东冲突导致的运输中断。Sokimex 在全国拥有约 500 个服务站点，这一举措对一个几乎完全依赖进口能源的国家来说，是对燃油信心的重大打击。
此次中断标志着柬埔寨能源危机的新阶段。在汽油和柴油价格急剧上涨之后，压力正蔓延至广泛用于城市家庭烹饪以及突突车和出租车等交通工具的 LPG。据消息人士称，自 3 月 4 日以来，LPG 价格已飙升 60%，加重了消费者和运输运营商的负担。
日媒援引报道指出，Sokimex 的公告引发了突突车和出租车司机抢加油的热潮，尽管存在短缺，烹饪燃气分销商也面临订单激增。这加剧了对燃料供应的担忧，尤其是对依赖 LPG 维持日常生活的低收入群体。
柬埔寨能源部长凯·罗塔纳克（Keo Rottanak）迅速采取行动安抚公众情绪。他表示，Sokimex 仅占全国 LPG 市场约 3% 的份额，并坚称全国范围内不存在短缺。他称其他供应商仍在进口和分销燃料，预计 3 月和 4 月会有新货物抵达。他还敦促家庭尽可能减少 LPG 使用，转而使用电饭煲和电磁炉，以便为公共运输司机保留供应。
然而，实地情况表明压力正在增大。金边一名 LPG 经销商表示，其车辆用燃气在周末已耗尽，烹饪燃气则在周一下午售罄。他不知道何时会有新货源到达，尤其是在 Sokimex 决定停止销售之后。
一个标准装（15 公斤）的烹饪气罐价格已从 17 美元飙升至 30 美元，许多使用小容量气罐的家庭被迫每周更换多次。
此次冲击发生在敏感时刻。自 2 月 28 日美国和以色列袭击伊朗以来，能源价格急剧上涨。为此，柬埔寨政府削减了汽油和柴油的特别消费税和价值附加税，以减轻消费者负担。洪玛奈（Hun Manet）总理还宣布，如果国际油价超过设定阈值，将对汽油和柴油提供补贴及额外救济。
日益恶化的燃料危机给原本脆弱的经济增添了压力。柬埔寨 2025 年的增长不及预期，银行业不良贷款上升，与泰国的边境冲突以及美国关税措施的影响也波及其中。劳工代表警告称，许多突突车和出租车司机收入下降，却仍需承担沉重的月供还款，约 85% 的司机处于负债状态。
分析师表示，政府可能需要超越税收减免，考虑紧急干预，包括缩短学校周、在公共部门扩大远程工作安排以及对弱势群体提供直接支持，类似于新冠疫情期间的措施。他们还警告，如果区域冲突加剧并扰乱关键航道，将给柬埔寨出口部门带来更广泛的风险，这可能会提高成本并延误运往欧洲和美国东海岸的服装和鞋类货物的交付。
最新的 LPG 中断凸显了柬埔寨在外部能源冲击面前依然脆弱。即使政府成功防止全面短缺，主要供应商的暂停销售也已扰乱市场，加深了人们对中东危机长期化可能对家庭预算、运输成本及更广泛经济造成更大损害的担忧。
