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航油价格激增冲击航空业:票价上调、航线削减,中东空域持续动荡

路透社 3 月 17 日(周二)报道称,全球航空公司警告称,随着美以针对伊朗的战争引发航油价格急剧上涨,且中东 […]

路透社 3 月 17 日(周二)报道称,全球航空公司警告称,随着美以针对伊朗的战争引发航油价格急剧上涨,且中东空域局势依旧不稳,航空业将面临数亿美元的额外成本、机票价格上涨及部分航线削减。

达美航空首席执行官艾德·巴斯蒂安在摩根大通行业会议上表示,航油价格的快速上涨将使该航空公司仅在 3 月的成本就增加多达 4 亿美元。他称,行业已开始通过提高票价将更高的成本转嫁给乘客。

美国航空表示,受燃油成本上升影响,预计第一季度支出将增加 4 亿美元。该公司还称,目前预计第一季度收入增长将超过 10%,高于此前 7%-10% 的预测;尽管每股调整后亏损预计仍维持在其先前 10 至 50 美分区间的低位。

在欧洲,斯堪的纳维亚航空公司(SAS)表示,随着燃油价格飙升,该公司将削减部分航班,这给该地区的航空系统增添了压力。

冲突已进入第三周,导致全球航空业受到干扰。由于导弹和无人机威胁,中东大部分空域仍被关闭,航班出现取消、延误或改道。

航油已成为关键压力点:路透社报告指出,自 2 月下旬美国和以色列对伊朗发动袭击以来,欧洲航油价格已翻倍,亚洲涨幅接近 80%。燃油通常是该行业仅次于劳工的第二大成本,通常占运营成本的 1/5 至 1/4。

报告指出,许多美国航空公司过去二十年间已逐渐放弃航油对冲,而 SAS 表示去年未对未来 12 个月的燃油使用进行对冲。

更广泛的干扰也影响了主要枢纽。阿联酋周二出于预防措施临时关闭其空域,此前该周早些时候迪拜机场附近无人机活动引发了新的干扰。在欧洲,法兰克福机场表示,战争前两周约有 8.6 万名旅客受到航班取消影响,每周飞往中东的航班仅三分之一仍在运营。

在东南亚,越南当局警告其航空业需为 4 月起可能出现的航班削减做准备,因为来自中国及泰国的航油出口已停止,短缺风险上升。

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