胡志明市官员周三表示，该市正紧急寻求有效解决方案以应对日益恶化的空气污染问题。随着交通、建筑、工业和废物处理排放持续增加，空气质量已达到不健康水平。
最新监测数据显示，空气质量差的天数显著增加，尤其在清晨时段，灰尘和污染物在日间分散前积累严重。
据市农业与环境局报告，细颗粒物（PM2.5）仍是主要污染源，其浓度经常超过国家和世界卫生组织（WHO）的指导标准。该问题因交通密集度高而加剧，每日数百万辆来自本市及邻近省份的车辆进出城市，给环境造成巨大压力，加剧了排放水平。
交通部门现已占空气污染物总量的50%以上。副局长阮芳贞表示，该市已采取多项措施，包括监控污染源、改进预测系统，以及与辖区合作控制交通和工业排放。但她承认，目前的解决方案仍显分散且不够严格。
为应对车辆排放，该市计划到2030年实现公交车队100%使用电力或绿色能源，同时逐步淘汰老旧高排放车辆。Vinbus公司已开通多条电动公交线路，预计明年将新增更多线路。交通专家指出，电动化转型需与公共交通扩张同步推进。目前该市仅有一条地铁线试运营，公交系统满足的出行需求不足10%。若缺乏完善的公共交通网络，私人车辆使用将持续增长，加剧环境压力。
除交通排放外，建筑扬尘仍是主要污染源。许多项目未完全遵守环保规定，如覆盖材料、清洁车辆或防止扬尘扩散。该市已下令加强检查并提高罚款力度，以确保承包商遵循环保标准。郊区工业区也导致污染上升，尽管大多数工厂已安装排放处理系统，但中小型企业违规现象依然存在。地方当局被要求加强夜间监管，以遏制非法排放。
专家警告，空气污染对该市近千万居民的健康风险日益增加。长期暴露于PM2.5与呼吸系统及心血管疾病密切相关，尤其影响儿童和老年人。主要医院医生表示，空气质量差的日子呼吸道疾病患者数量通常会上升。
该市计划到2030年将空气质量监测网络扩展至100个站点，以实现更精准的预测和公众预警。官员呼吁居民定期查看空气质量指数，并在污染高峰期采取预防措施，如佩戴口罩和减少户外活动。
环保专家强调，减排需要跨部门协同努力。建议包括加速发展公共交通、扩大绿化空间、对进入市中心的车辆征收排放费，以及对建筑和工业活动实施更严格管控。该市正在研究其他亚洲大都市的措施，如新加坡的拥堵收费和首尔的老旧柴油车限制，但专家指出政策需结合本市特色及经济社会条件。
公众意识提升行动正在加强，多个辖区已发起限制焚烧行为、鼓励垃圾分类和节能实践的宣传。学校也将环境教育纳入课程体系。农业与环境局表示，将向市人民委员会提交全面空气质量管理计划，明确减排优先措施、监测强化和执法加强的具体行动。官员强调，恢复清洁空气需要政府与市民的长期承诺，随着城市持续发展，平衡发展与环境保护对打造宜居健康城市环境至关重要。
