2025年10月，泰国汽车工业协会主席顾问兼发言人苏帕功（Surapong Paisitpattanapong）发布行业报告显示，泰国汽车业呈现分化态势，其中电动汽车（EV）在各细分领域均实现强劲增长。
**生产端全面增长**
10月泰国整车生产总量达135,685辆，同比增长14.17%，环比增长5.92%。其中乘用车生产55,997辆，同比增长17.94%；电池电动车（BEV）产量达9,393辆，同比激增1,265%。皮卡生产量保持核心地位，达78,386辆，同比增长11.16%，占2025年前10个月总产量的62%以上，其中包含30辆BEV皮卡。
**销售市场持续扩张**
10月新车销量达47,032辆，同比增长24.78%。其中乘用车销售31,000余辆，BEV销量达8,479辆，同比增长128.11%；混合动力汽车（HEV）销量增长近96%，达12,354辆。皮卡销量10,084辆，虽同比下降7.45%，但BEV皮卡实现首次销售，共售出38辆。多功能越野车（PPV）销量增长40.76%。
**出口小幅下滑但电动车出口提速**
10月整车出口量82,603辆，同比下降5.86%。皮卡仍是最大出口品类，达47,377辆，同比增长3.17%。泰国首次大规模出口电动车，包括37辆BEV皮卡、377辆BEV乘用车和571辆插电式混合动力汽车（PHEV）。尽管整车及零部件出口总值下降0.59%，但发动机及零部件出口价值增长12%。
**行业前景与挑战**
2025年前10个月累计销量达495,001辆，同比增长3.92%，其中BEV乘用车销量达89,984辆，同比增长60.87%。摩托车生产量同比下降28.95%至209,161辆，但销量保持稳定。行业需持续关注全球经济波动及主要市场增速放缓，但泰国在皮卡生产及汽车零部件制造领域仍保持竞争优势。
