泰国各户家庭迎来短暂喘息之机，随着部分全球最大的消费品牌誓言自行‘消化’上涨的生产成本，而非将费用转嫁给消费者。
在柴油每升价格上涨 6 泰铢（约 0.18 美元）——代表涨幅达 20% 的油价飙升之后，包括欧乐 B (Oral-B)、雀巢 (Nestlé) 和玛玛方便面在内的主要厂商已确认，目前暂无上调零售价格的计划。
**‘咬紧牙关’应对成本**
欧乐 B 营销总监巴威·塔恩乔育丁（Pawee Taechoyotin）表示，虽然油价飙升影响各个行业，但公司优先考虑效率而非价格上调。
> “我们正在评估影响；如果成本上涨 10%，利润可能会下降约 2%。”巴威解释道，“我们可以承受这一损失。即使总涨幅达到每升 10 泰铢，我们也承诺将价格维持在现有水平至少直到六月。”
据报道，该公司正将其战略转向‘超高效’数字营销，以抵消对利润率的影响，确保每一笔广告支出都能以最精确度触达目标受众。
**供应链压力下的观望态度**
食品巨头雀巢也表达了类似观点，据称其当前优先考虑的是“产品供应”而非价格调整。
尽管面临能源、原材料和包装方面的巨大通胀压力，雀巢仍继续对咖啡和超高温杀菌牛奶等基础产品提供促销折扣。
然而，食品行业的前景依然谨慎。泰国总统食品公司（玛玛方便面制造商）总经理庞·帕尼安维特（Pun Paniangvait）警告了间接后果。
他指出，由于棕榈油被分流用于生产生物柴油，食品生产的原材料成本不可避免地会上涨。
> “面价上涨的真正关键点不在于运输，”庞评论道，“而是当小麦面粉和棕榈油价格同时上涨时。那时压力才会变得临界。”
**分销层面的紧张局势**
此次价格冻结之际，供应链内部却传出摩擦的消息。消息人士称，一些中游分销中心（DC）试图将油价上涨的全部成本转嫁给制造商。
这些要求据称遭到了制造商的拒绝，后者认为分销商有合同义务在其约定的服务费（通常为 3%–4%）范围内管理物流。
“每个人都必须分担负担，”一位制造业内人士表示，“分销商、零售商和生产商应各自承担一部分成本。我们不能一边私下试图将负担转嫁给其他企业，一边指著别人说‘不要将负担转嫁给公众’。”
