东日本旅客铁道公司（JR East）于 3 月 23 日（周一）正式启用首列货运专用新干线列车，从东北岩手县首府盛冈向东京运送货物。
该七节编组列车由原用于山形新干线的 E3 系列客车改造而成，仅在工作日运营，每趟可装载约 1000 个集装箱，最大载重为 17.4 吨。
周一中午刚过，这列货运列车与“山彦号”客车联挂，从东北新干线盛冈站出发，行驶三小时十五分钟后抵达东京站。装卸作业在铁路货场进行，场内货物转运使用无人驾驶车辆。
此前，JR 东日本通过名为“白百合”（Hakobyun）的品牌服务，在新干线客运列车上混载货物，配送包括北海道、东北地区、北陆及信越地区等地的特产以及医疗设备、精密机械等商品。公司决定引入货运专用新干线，是基于预计受卡车司机短缺和减排二氧化碳需求等因素影响，货运需求将增长。
当天下午 4 时许，装载约 800 个集装箱（含岩手县产扇贝及精密设备）的列车抵达东京一铁路基地。工人卸下集装箱并转运至卡车。
JR 东日本货运负责人三井洋介表示：“我们希望利用按时、平稳运输货物的能力，尽可能多地承运货物。”
