泰国政府今晨（2026 年 3 月 18 日）宣布调整油价——柴油每升上调 0.50 泰铢（50 萨当），乙醇汽油 95 号和 91 号每升上调 1 泰铢，而 E20 燃油每升降价 0.79 泰铢。受此影响，不仅面临燃油短缺问题，价格飙升更重创了清迈的标志性公共交通——红色 Songthaew（双排座小巴）的运营者。
纳卡兰运输合作社（Nakhon Lanna Transport Cooperative）主席布尼昂·布恩塔表示，运营商正受燃料配额减少的影响，加油站开始限制提油订单。尽管该合作社拥有自有加油站，此前成员可不受限制地加油，但目前站内燃料库存已处于低位。过去该站也曾为非成员提供服务，但随着库存缩减，非成员的每次加油额度被限定为 500 泰铢，而合作社成员仍可按正常程序加油。
除了短缺之外，今日油价上涨进一步加重了红色 Songthaew 司机的负担。随着燃料成本增加，在主要客户——外国游客数量急剧减少的同时，司机们的收入显著下降。布尼昂指出，持续的中东冲突和空域关闭使游客出行受阻，导致司机收入锐减。
纳卡兰运输合作社共有 2000 多辆车辆，包括红色 Songthaew、出租车和面包车，其中约 50% 使用汽油。布尼昂称，由于乘客数量下降而成员仍需承担日常开支，所有人都受到了波及。许多司机举步维艰——有油却无客。部分人已经放弃运营。另一些人则改变策略，不再在城市内巡游，而是停靠在旅游景点附近“碰运气”：运气好时能找到游客，运气差时则分文不赚。
布尼昂表示，合作社希望敦促政府协助解决燃油价格上涨和日用品价格攀升的问题。“燃油成本已造成严重困难，日常商品价格上涨更是雪上加霜，”他说。
他补充道，合作社加油站的柴油库存持续下降，而班查克位于南奔府的石油储备站已无法像往常一样供油。此前油罐车可每日补充燃料，现在司机必须驱车前往南奔府并在加油站外通宵排队，且无法保证一定能加到油。如果供应进一步减少，合作社可能需要调整政策，从限制非成员每次加油 500 泰铢转变为仅允许成员加油，以优先保障那些依赖燃油维持生计的人群。
一位红色 Songthaew 司机表示，油价上涨和短缺带来的主要影响是客户流失和寻找柴油困难。由于担心燃油耗尽，司机们每天只行驶几公里。若继续按原样运营，开支将进一步增加。该司机称，他每天约花费 400 泰铢购买燃油，从乘客处赚取 600 至 700 泰铢，扣除油费后仅余 200 泰铢。“我们必须适应环境。如果不出工工作，就无法支付家庭开支，”他说。
