受近期燃油价格波动影响，越南河内和胡志明市（HCMC）许多居民开始改变通勤习惯，转而使用地铁服务以节省开支并减轻日常经济压力。
据越南通讯社报道，首都的吉灵 – 河东线和荣 – 河内站线近期乘客数量有所上升。早高峰期间，通勤者在闸机口排队，车厢往往挤满站立乘客，其中主要是上班族和学生。
许多乘客表示，由于地铁费用稳定且不受交通拥堵影响，他们正考虑更频繁地使用地铁出行。现年 20 岁的学生郑氏碧叶（Trinh Thi Bich Diep）表示，自大学一年级起她就依赖地铁通勤。“与骑摩托车相比，乘坐地铁更容易管理交通成本，”她说。
她过去每月在燃油上花费不少，但转而使用月票，票价约为 14 万越南盾（约合 5.5 美元），显著降低了通勤开支。现年 21 岁的阮氏秋香（Nguyen Hoai Thuong）家住河东坊，她表示以前主要骑摩托车通勤，但最近尝试了地铁。“我家离吉灵 – 河东站不远，所以这几天试乘了地铁。骑摩托车需要每周加油，更不用说在拥堵中浪费的时间了。地铁显然更便宜，而且我不必担心燃油价格上涨，”她说。
上班族也在转换出行方式。现年 40 岁的阮氏秋娥（Nguyen Thi Thu Ha）表示，私家车出行既昂贵又易受拥堵影响。“我家和工作单位都在荣 – 河内站线的地铁站附近，所以乘坐地铁非常方便。与骑摩托车相比，它更实惠，尤其是燃油价格上涨的时候。而且它还能节省时间，因为我不必应对高峰时段的交通，”她说。
河内地铁有限公司表示，随着高油价推动更多人转向公共交通，该市两条线路（吉灵 – 河东线 2A 号线和荣 – 河内站线 3.1 号线）的客流量显著增加。3 月 11 日，两条线路的总客流量比月初增长了 7% 以上。
数据显示，在吉灵 – 河东线上，每日乘客数从 3 月 1 日的 20,916 人次上升至 3 月 11 日的 45,750 人次，增幅近 2.5 万人次，该期间的日均乘客约 3.9 万人次。与此同时，荣 – 河内站线的每日乘客数从 14,890 人次增至 34,237 人次，增长超过 1.9 万人次，日均约 2.7 万人次。
在 3 月 9 日至 11 日期间，两条线路均达到客流高峰，反映出人们为了节省开支和减轻道路压力而日益倾向于地铁出行。针对这一需求，运营方表示服务已按满负荷运行。
该公司还引入了整合电子验证和生物识别技术的智能闸机，允许乘客使用河内地铁应用、国际维萨卡（Visa）、电子钱包及选定的国内银行服务进行支付。地铁站还与公交和电动公交网络连接，实现了更顺畅的换乘并提升了整体连通性。
这些升级预计将改善通勤体验，并进一步鼓励使用公共交通。在胡志明市，随着办公室职员和学生寻求管理不断上升的生活成本，地铁出行也成为一种备受青睐的选择。
上午 8 点左右，滨城 – 水添站的一名名叫周豪（Duy Hau）的通勤者选择乘坐地铁而非平时骑摩托车上班。“过去，每天早上都是一场挣扎，既要应对交通拥堵，又要在酷暑下寻找停车位，”他说。
从私家车改为乘坐地铁不仅节省了燃油和停车费，还帮助通勤者更好地管理时间。“价格上涨影响了我的日常生活。我决定暂时尝试一下地铁。我不会完全放弃摩托车，但使用地铁有助于节省金钱和时间，而且更舒适，”他对越南之声表示。
地铁 1 号线滨城 – 水添站运营商的数据显示，客流量在整个一周稳步增加，尤其是在年轻通勤者中。另一名乘客阮天（Dao Thien）表示：“对于像我这样的学生来说，每一笔支出都至关重要。地铁不仅是现代化的交通工具，也是管理开支的务实方式。”
