泰国能源业务局局长沙瓦·凯塔提普（Sarawut Kaewtathip）于周二向公众正式道歉，并在发布会上行合十礼，以回应此前关于泰国能源局势的最新简报所引发的混乱与担忧。他强调，泰国目前仍拥有不少于 101 天的燃料储备。
他表示，当局正紧急与炼油厂协调，确保其不中断运营，同时联合内政部、交通部、警方及曼谷市政厅（BMA），延长燃油运输时间以便更快送达加油站。此外，该局还正与商业部协调，以防民众囤积居奇。
“我想向公众通报，我国国内仍有充足储备，请大家像往常一样继续进行日常生活。”沙瓦表示。
此前，泰国副总理兼交通部长披叻·拉差基帕克农（Phiphat Ratchakitprakarn）指出，总理已召集相关机构应对当前局势，并要求能源部确认燃料供应充足。据他透露，能源部与 PTT 公司已根据 2026 年 3 月 16 日的数据确认，泰国的燃料储备可供使用 96 天。
披叻表示，影响部分加油站的核心问题在于配送延误，而非总体缺乏燃油。他指出，全国约有 10,000 家大型品牌加油站（如壳牌、PTT、SUSCO、Bangchak 和 Caltex），而约 23,000 家非品牌加油站及小村庄“加油亭”无油可售。这导致许多车辆转向大型品牌站，给配送带来压力，致使部分网点间歇性关闭或特定燃料类型售罄。
他称，解决措施将在内阁会议上讨论确定。关于油价政策，官员们将于周二晚间开会，预计从 2026 年 3 月 18 日起对汽油和柴油价格进行调整。他表示，过去一至两周汽油价格已有所波动，柴油则将从周三开始上涨。涨幅将以“萨当”（satang）为单位，不超过 1 泰铢，政府目标是将柴油价格控制在每升 33 泰铢以下。
披叻补充道，在阿努廷（Anutin）任职的前四个月期间，柴油价格已从峰值 34.94 泰铢降至 32 泰铢，早先历届政府也曾将从约 35 泰铢的水平下调。展望未来，他表示油价需逐步调整。
此外，泰国将推进燃料混合物的调整。汽油目前已包含 E10、E20 和 E85，柴油的混合物改变也将采取类似方式并配合价格调整。初步计划是将 B20 柴油用于工业、运输及农业部门。据估算，B20 可能比 B7 便宜 4-5 泰铢，但这仍为预估数据，有待周二晚间讨论后最终确定。
