泰国国家船东协会主席Thanakorn Kasetsuwan近日在接受《泰国新报》采访时表示，伊朗、以色列和美国在中东地区的紧张局势已对全球供应链和贸易机制造成严重影响。霍尔木兹海峡危机直接导致波斯湾海上交通受阻，大量货轮被迫停泊待命。为规避风险，航运公司不得不绕行好望角，导致航运成本急剧上升，40英尺集装箱运费已从每箱3500美元飙升至7000美元。
泰国出口商面临额外战争附加费和燃料费双重压力，其中东市场出口占比达泰国全球出口总额的5%（约合每年4000亿泰铢）。协会估算每月损失约333亿泰铢（每周约83亿泰铢），目前约有320亿泰铢价值的泰国货物滞留在物流系统中。出口集装箱无法按计划回流泰国，导致主要港口出现集装箱调配瓶颈。
中小型出口商因航运公司优先保障大型贸易伙伴而难以预订舱位。Thanakorn指出，目前大量船舶滞留港口，集装箱可能出现短缺，但预计不会过于严重，因进出口双向受阻形成平衡。食品类出口受冲击最大，泰国作为主要食品出口国，面临运输成本上升导致终端市场价格超消费者承受能力，以及运输时间延长带来的品质风险。能源行业方面，泰国50%以上原油从中东进口，主要风险来自绕行好望角导致的运输成本上升和炼油厂到货价格提高。
