泰国国家铁路局最新通报，连接彭世洛府丹猜至清莱府清孔的双线铁路项目累计完成53.421%施工进度，该工程作为泰国交通基础设施发展计划第三阶段的重要组成部分，建成后将成为泰国最长铁路隧道及新型旅游线路。
该项目全长323.1公里，横跨彭世洛、兰滂、帕尧和清莱四府，途经17个区59个村，设置26个站点（含4个主要车站、9个次要车站及13个停靠站）。工程采用通用设计原则，配套建设40座公路跨线桥、102座公路下穿通道，并通过254个铁路平交道口改造提升运营安全。
项目包含四座隧道施工：
– 彭世洛府第二隧道（1,059米）：实际进度60.24%（落后计划23.06%）
– 兰滂府南高隧道（6,211米）：实际进度72.52%（超前计划1.72%）
– 帕尧府美咖隧道（2,700米）：实际进度71.53%（超前计划7.51%）
– 清莱府多朗隧道（3,400米）：实际进度67.17%（超前计划9.75%）
分段施工进展显示：
– 丹猜-南高段（合同1）：51.530%（落后计划6.919%）
– 南高-清莱段（合同2）：58.857%（超前计划3.837%）
– 清莱-清孔段（合同3）：48.473%（超前计划3.331%）
该线路作为中南半岛经济走廊关键通道，将连接清孔边境检查站，配套建设150莱货运枢纽及集装箱装卸区，初步预计于2028年通车运营，进一步提升泰国北部跨境物流能力。
