泰国财政部消息人士透露，中国电动车品牌Neta虽已加入泰国第一阶段电动车扶持计划（EV 3.0），但未能按计划及时生产补偿车辆。同时，其中国母公司已宣布破产，导致Neta泰国公司面临违反政府计划的风险。
上周，泰国税务局已约谈Neta公司代表，了解问题并解释EV 3.0至EV 3.5政策的合规要求，促使Neta及其合作方研究解决方案。目前税务局尚未提起诉讼或索赔，已通过法律程序向公司发送政策细节文件，并给予解释后续行动的机会。
Neta泰国公司及其EV 3.0合作方Bangchan General Assembly Co., Ltd.需商讨补偿车辆延迟生产的应对方案。若生产终止，公司须退还政府补贴，并就享受8%至2%税率减免的电动车支付消费税及罚金。据政策规定，总负担可能高达车辆售价的80%-85%。
消息人士强调，去年底国家电动汽车政策委员会已放宽部分条件，允许EV 3.0参与者使用EV 3.5方案下的合作工厂完成补偿生产。目前Neta泰国仍参与第二阶段电动车扶持计划（EV 3.5）。
数据显示，Neta在EV 3.0框架下已进口16300辆电动车在泰国销售，获得超20亿泰铢补贴，但仍有24000辆补偿车辆未完成，仅生产4700辆。由于中国母公司停止向泰国工厂供应零件，Bangchan工厂产能未提升。
若公司无法完全履行条件，根据政策规定，运营商须退还补贴及罚金，并返还消费税减免收益。若无力支付，案件将进入法律程序，包括查封2000万泰铢担保金、账户冻结及资产拍卖。
