曼谷大众运输系统（BTS）6月16日就网络传言作出正式声明，澄清所谓南部边境三省（巴吞他尼、也拉和那拉提瓦）居民及高风险国家（包括缅甸、朝鲜和伊朗）人士被禁止使用兔子卡的传闻。此前，运动党领导人甘纳威（Kannavee Suebsang）在社交媒体上就BTS服务及兔子卡销售使用情况提出质疑。
BTS重申其核心职责是运营轻轨服务，确保所有乘客安全、公平地出行，并符合国际标准。公司强调不存在针对任何个人或群体的歧视性政策。
关于兔子卡的使用要求，BTS指出该卡属于电子货币（e-money）服务，需遵守相关法律法规，包括“了解你的客户”（KYC）身份验证要求。根据泰国反洗钱法，持卡人必须持续更新KYC信息以保障卡片内储值安全及可用性。泰国本地及外籍乘客可在所有BTS车站售票处更新信息，但部分符合法律风险评估标准的乘客需前往帕亚泰车站的兔子卡服务中心进行补充身份验证。
公司建议乘客在卡片仍有余额时及时更新信息，避免卡片被暂停使用。对于新用户，BTS须从注册阶段即按法律要求收集身份信息，通过相同验证渠道完成审核。
BTS再次强调，这些措施属于法律合规要求，而非歧视性行为，并感谢乘客配合以确保系统透明、安全和公平。
甘纳威表示，他于2026年1月1日向BTS及兔子卡服务提供商提出质疑，询问所谓限制措施是否属实。他指出，服务条件变更的依据似乎与国籍/国家、职业状态甚至特定省份的政治身份相关，但三日后仍未收到回应。一名名为Zaw Htun Lat的缅甸籍乘客投诉称，其兔子卡在出示护照后被“封锁/没收”，工作人员称系因条款更新，余额将后续退还。
甘纳威担忧，相关解释文件将限制措施与“高风险国家”及南部三省政治身份挂钩，可能构成过度宽泛的歧视性标准。他指出泰国虽尚未建立全面覆盖私营部门的反歧视法，但此类事件正凸显立法必要性。他曾在上届国会推动制定相关法律，以确立影响大众服务的平等性、透明度和救济标准。
甘纳威要求服务提供商及监管部门明确以下问题：1）“高风险国家”或特定省份政治身份的关联性是否合理，所依据的风险评估框架为何；2）若措施旨在风险管控，为何通过封锁支付渠道实现（乘客仍可使用单程票或日票），该措施实际降低何种风险；3）是否存在官方公告，生效时间、审批程序及申诉复核机制为何；4）受影响用户何时及如何获得余额退款，若退款延迟是否存在问责机制。
