空客公司周一确认，其A320系列机队中绝大多数飞机已完成强制性预防性改装，目前正全力推进剩余不到100架飞机的复飞工作。此前，该公司在上周晚些时候发布全球安全警报后，因太阳辐射风险紧急要求进行软件更新。
11月28日发布的《运营商警报通报》（AOT）要求立即对特定服役中的A320系列飞机采取行动。此次紧急措施源于对一起近期事件的分析——据报10月捷蓝航空A320航班曾发生非指令性俯冲事件，暴露出关键性安全隐患。
空客与欧洲航空安全局（EASA）共同确认，强烈太阳辐射可能破坏飞机升降舵副翼计算机（ELAC B）的数据，该部件对飞行控制至关重要。为此，EASA发布了《紧急适航指令》（EAD），要求运营商将受影响的ELAC B单元升级至新版软件（L103+），或替换运行旧版脆弱软件（L104）的设备。
据估计，每架飞机的必要软件修复需耗时2至3小时。空客确认，全球约6000架受影响飞机中，“绝大多数”已完成软件或硬件防护升级。
“我们正在与航空公司客户合作，推进剩余不足100架飞机的改造，确保其尽快复飞。”公司声明称。
空客就由此造成的运营干扰和航班延误向多家承运商致歉，包括在繁忙出行周末临时停飞部分飞机。欧洲主要运营商如易捷航空和维兹航空已成功完成升级，实现零或极少取消航班。
公司最后感谢所有相关方的快速响应，并强调此次警报发布基于“将安全置于所有考量之上的政策”。
